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日产奇骏|落后本田CRV近1万辆，新日产奇骏内外皆改，或搭2.0T动力


日产奇骏|落后本田CRV近1万辆，新日产奇骏内外皆改，或搭2.0T动力
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【日产奇骏|落后本田CRV近1万辆，新日产奇骏内外皆改，或搭2.0T动力】
日产奇骏|落后本田CRV近1万辆，新日产奇骏内外皆改，或搭2.0T动力
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日产奇骏|落后本田CRV近1万辆，新日产奇骏内外皆改，或搭2.0T动力
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随着第三代哈弗H6的强势上市 ， 9月份国内SUV销量排行榜冠军毫无悬念 ， 不过其它位置的争夺更为激烈 。 “万年老二”的长安CS75系列不敌本田CRV位列第三 ， 多年未改款的日产奇骏仍卖出了超1.9万辆成绩 ， 看似不少但与“老对手”本田CRV对比落后近1万辆 ， 两车之间的差距越来越大 。 多年未改款的SUV产品 ， 想要保持竞争力 ， 价格将是最有力的武器 ， 不过终端让利过甚将会直接影响利润 ， 所以改款日产奇骏是摆在眼前急需解决的事情 。
深耕国内汽车市场6年 ， 日产奇骏还能保持如此强劲竞争力 ， 除上文提到的价格原因外 ， 产品力才是打动消费者的缘由 。 四驱+真皮大沙发 ， 轻度越野和代步两不误 ， 大空间又能满足日常需求 ， 所以家用、实用等标签获得大家青睐 。 不过总归是到了产品末期 ， 对上本田CRV以及丰田RAV4时后劲儿不足 ， 现在海外市场已经迎来了全新奇骏 ， 引入国内也只是分分钟的问题 。
既然国产新车没有亮相 ， 咱们也只能聊聊海外版实车了 。 讲真的 ， 第一眼看到实车 ， 密探君并没有立即联想到全新奇骏 ， 因为新旧两款车变化很大 ， 除保留了标志性的“V”型镀铬条 ， 其它部分皆有调整 。 比如黑色结构的进气格栅 ， 比如细长且犀利的分体式前灯组 ， 比如很有战斗氛围的前包围等 ， 给人十足视觉冲击力 。
新车侧身整体轮廓发生了转变 ， 与前脸运动化调整一致 ， 双腰线以及前后轮拱的塑造 ， 为大家展示出新奇骏的新变动 。 车窗顶部用镀铬装饰 ， 侧裙部分用镀铬装饰 ， 双五幅轮毂等 ， 整车看起来更加修长有质感 。 新车尾部整体层次感十足 ， 尾灯造型凹凸有致 ， 后包围与车头形成呼应 ， 外观颜值上相比现款进步明显 。
新车内饰同样发生了较大变动 ， 无论设计还是整体氛围与目前一线车型相比不落下风 。 悬浮中控大屏、全液晶仪表盘和电子挡把的加入 ， 科技感终于是奇骏的主打标签了 。 此外安全驾驶辅助系统更加全面 ， 这套居家风内饰想必更讨消费者喜欢 。
动力上 ， 现款奇骏全系均为自吸式发动机 ， 不过新款或将引入小排量涡轮发放机 ， 据悉引入国产后或由1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱组成动力 ， 部分车型将匹配四驱系统 ， 当然也有搭载2.0T涡轮机的可能 。


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