越野之王传奇归来 悍马EV正式发布
北京时间10月21日 ， 通用汽车旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV（GMCHummerEV） 。 新车推出SUV和皮卡两种车身形式 ， 并将于明年在海外上市 。 需要注意的是 ， 未来“悍马”将不再作为通用旗下独立品牌而存在 ， 而是以GMC子品牌的形式推向市场 ， 其销售也将由GMC负责 。
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作为无数车迷心中的越野之王 ， 悍马EV在外观设计上延续了老款车型方正刚毅的轮廓线条 ， 硬派气息十足 。 造型个性的多辐轮辋搭配花纹显露无疑的轮胎 ， 更让其视觉效果充满野性 。 此外 ， 悍马EV还将提供SUV和皮卡两种不同的车身形式 ， 为消费者提供更为丰富的选择 。
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从前脸来看 ， 悍马EV继续采用悍马家族标志性的多孔竖向格栅 ， 并与两侧造型方正的大灯组连为一体 ， 带来犹如机甲战士般的未来感 。 当然 ， 由于为纯电动车型 ， 因此其前格栅采用了封闭式设计 。 另外 ， SUV版车型还采用了“背书包”式外挂备胎 ， 与当前市面上主流的硬派越野车风格保持一致 。
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内饰方面 ， 该车配备了13.4英寸的大型信息娱乐屏幕和12.3英寸的数字仪表板 ， 其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图 。 同时 ， 悍马EV采用可拆卸式车顶设计 ， 可形成敞篷式车身效果 。
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动力部分 ， 悍马EV最多可搭载三台电机 ， 整套系统综合最大功率超过1000马力 。 如此狂暴的动力输出表现 ， 也让其0-60英里/小时加速时间轻松跑进3秒以内 ， 拥有比肩超跑的加速性能 。
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续航方面 ， 新车配备了通用新型Ultium电池组 。 该电池组可支持50-200千瓦时的容量 ， 使悍马EV的续航里程最高达到400英里 ， 并可通过350千瓦功率的快速充电设备进行充电 。
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值得一提的是 ， 悍马EV提供了“螃蟹”模式（CrabWalk） 。 在该模式下 ， 整车可通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向 ， 并沿对角线移动 ， 进而有效减小车辆的转弯半径 ， 更轻松的完成调头等动作 。
据悉 ， 悍马EV将在通用汽车位于底特律的汉姆特拉克工厂进行生产制造 ， 新车的起售价大约为90000美元 。 未来 ， 悍马EV的竞争对手将指向福特F-150EV、特斯拉Cybertruck等车型 。
【越野之王传奇归来 悍马EV正式发布】“硬汉也来电” ， 无疑是对全新悍马EV最好的诠释 。 长久以来 ， 悍马都以美国军车代言人的身份对外示人 ， 硬核的外观以及强悍的通过能力 ， 也让其在车圈收获了无数拥趸 。 此次悍马以电动车的形式复活回归 ， 使它在延续家族强大越野基因的同时 ， 又展现出对于环保一面的关注——它依然足够威猛 ， 但内“芯”却多了几分婉转与柔软 ， 而这 ， 也有助于悍马摆脱过去给人留下的“油老虎”印象 。 在电动化的浪潮席卷全球以及日益严苛的排放法规要求之下 ， 面对一台不再有内燃机轰鸣声的悍马车型 ， 我们对此能做的也许只有欣然接受 。
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