【地评线】中安时评：细微之处，见证中国速度的温柔
普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火车”已经开行了50年 ， 与创造了中国乃至世界铁路建设史奇迹的成昆铁路同龄 。 作为成昆铁路的标志性列车 ， 它穿行于我国深度贫困的“三区三州”之一的凉山彝族自治州 ， 为闭塞的山区搭起了一座与山外世界沟通的桥梁 ， 是彝族老乡心中的便民车、致富车 。
冬日的脚步一近 ， 天光就晚了几步 。 等到阳光初初眷顾大山深处 ， 印着年月痕迹的普雄站台上的人携着大包小包 ， 早已挨挨簇簇了不少 ， 正有序地登上这趟从不缺席的5633次列车 。 太阳睡了懒觉 ， 叫醒他们的却还有生活 。
“呜——”到了钟点 ， 被塞了个肚圆儿的绿皮火车哼唧着迈了步子 ， 顺着轨道的指引向前方驶去 。
被日光笼得亮堂的车厢里 ， 背着背篓的阿妈一手托着晒好的干货 ， 一手牵着想去集市玩耍的小幺儿；赶着牛羊的阿伯时不时要点着手指过一遍数 ， 砸吧着嘴和旁的乡亲说着这次打算卖个什么价钱；挎着书包穿着校服的学生们端端正正坐着 ， 手里的书本时不时翻过一页……绿皮火车慢悠悠的 ， 她穿过茂密的山林 ， 路过层叠的水田 ， 趟过蜿蜒的江水 ， 载着一个满是希望的热闹清晨要与山外的世界会面 。
每一年从春花烂漫到冬雪皑皑 ， 每一日自晨光熹微至暮霭沉沉 。 天地间的眨眼一须臾 ， 是绿皮火车和这背后无数人勤勤恳恳传承积累的五十年 。
五十岁的绿皮火车啊 ， 她像一条浸润着勃勃生机的动脉 ， 维系着深山里每一户人家与山外的联系 。 她看着东家装货的破布袋换成编织袋和竹筐竹篓；看着西头赶来的羊从一只变成一群；看着小小的孩子一个个读书读出大山 ， 带着政府的扶持与自己的热爱又回到这里……她见证着这一切 ， 参与着这一切 ， 像一个包容且智慧的长者 ， 一次次领着山区的人们走出去 ， 走出一个个好的未来 。
中国铁路的发展是快的 ， 中国高铁的速度是快的 ， 但中国速度有快 ， 也要有“慢” 。 中国各地像5633次列车一样的公益慢火车就代表了中国速度的“慢” 。 这“慢”里 ， 是国家对山区人民生活的关怀 ， 也是国家对山区人民的期望——希望山区的人民能够依托山的馈赠又摆脱山的桎梏 。 地区也好 ， 人民也好 ， 慢一点也不怕 ， 只要努力 ， 总能发展起来 ， 总能走出去 。
【【地评线】中安时评：细微之处，见证中国速度的温柔】“人民铁路为人民”从来都不是一句空话 。 中国速度是发展的速度 ， 也是发展的温度 。 她可以为人民一日千里 ， 也可以为人民施施而行 。 或许这些因偏于一隅而不为常人所知 ， 但这仍是这个国家在最细微之处的温柔 。
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