拼多多紧抱拼多多大腿，跟三通一达大打价格战，极兔能否搅动快递格局？( 二 )
起网可以靠步步高体系的下沉渠道资源 ， 但接下来的织网阶段 ， 拼的是运营网点密集度 ， 速度将决定这只兔子能否跳开同行们的“绞杀” 。
比如从9月6日起 ， 朱子熙的朋友圈里 ， 关于极兔的话题便从发货转成寻找二级加盟商 ， 据称总投入只需几十万元 。
原极兔快递员向海告诉AI财经社 ， 他的老板曾鼓励几个快递员加盟 ， 但没有一个敢答应 。 “极兔快递量少 ， 不加盟的话按月给你发工资 ， 一旦加盟就没有工资 ， 自己派件、收件 ， 罚款要自己承担 ， 大家都不敢了 。 ” 不得已 ， 前段时间公司让快递员重新签订合同 ， 把他们从全职员工转变成临时工 。
对此 ， 向海的理解是 ， “现在总部不想烧钱投入了 ， 下面的代理商也不想接盘 ， 就都开放加盟了 。 ”他发现 ， 郑州起网两个月后 ， 就开放了私人加盟 。
看得出 ， 极兔急需通过加盟分摊成本 ， 弥补短板 。
拼多多的大腿能抱多久？
在加盟商的织网宣讲中 ， 拼多多资源成了基本盘 。
众所周知 ， 拼多多创始人黄峥是步步高创始人段永平的四大门徒之一 ， 早在2006年段永平奔赴巴菲特午餐时 ， 就带上了年仅26岁、还未创业的黄峥 。
快递确实离不开电商 。 极兔进入中国后 ， 无法打入淘系、京东 ， 只能先与苏宁结盟 ， 随后向拼多多靠拢 。 拼多多的订单也足够大：财报透露其2019年订单包裹达197亿 ， 日均包裹有5400万个 ， 同比上升77% 。 高盛全球投资研究部预计 ， 2020年来自拼多多的快递所占市场份额会超过31% 。
本文插图
图/快递配送（刘雪儿/摄）
朱子熙透露 ， 目前自己片区内拼多多的包裹占比达40% ， 为第一大客户；其次是抖音和快手的包裹 ， 这几个月起量也挺快 。 在徐清风的网点 ， 拼多多包裹占比达一半以上 ， 尤其在日用品和农产品上优势很大 ， 但在衣服等高价值商品上还不太行 。 在河南安阳汤阴县网点 ， 一天到件2000多票 ， 基本来自拼多多 。
拼多多与极兔的关系一直扑朔迷离 。 “虽然对外说极兔是独立公司 ， 但我听说整个步步高集团、拼多多 ， 都在往里面注资” ， 朱子熙告诉考察者 。 不过这一判断从未得到过极兔官方和拼多多的承认 ， 公开股权信息也未显示拼多多与极兔有密切关系 。
拼多多内部人士甚至曾告诉AI财经社 ， “极兔这是在蹭我们的热点 。 ”似乎急于撇清关系 。
这层关系不上台面 ， 却足够微妙 。 一个侧面的例证是极兔至今未接入淘宝天猫和京东 。 OPPO内部知情人士直言：“现在（极兔）最大的问题是被阿里系排除在外 。 ”甚至菜鸟驿站曾下令 ， 不让放极兔的包裹 。 当然 ， 驿站主们并不在意这一“禁令” ， 该放还是放 ， 只是系统不和极兔对接 。
朱子熙对这层关系没有太骄傲 ， “拼多多现在每天5000多万票 ， 我们才六七百万票（截至8月底） 。 大家是哥们 ， 可以多支持下 ， 但你得把终端做好 ， 足够支撑人家的需求 。 ” 反之 ， 极兔低价收单 ， 也是因为拼多多的单量大 。
徐清风认为 ， 只有抱电商平台的大腿 ， 才能带来更多订单 。 三大电商平台中只有拼多多愿意合作 ， 拼多多的优势就会凸显 。
外界的隐形封杀也会让极兔和拼多多捆绑得更加紧密 。 当下快递格局中 ， 阿里手握菜鸟、绑定通达系 ， 京东有京东物流支撑 ， 拼多多其实还缺一张底牌 。 接近极兔的人士认为 ， 拼多多与其扶持一家三流的快递网络 ， 不如重新起网 。
而今年以来 ， 伴随电商竞争加剧 ， 阿里已经加紧对快递公司的控制 。 在前五大快递公司占股后 ， 9月初阿里又以66亿元增持圆通 ， 成为其第二大股东 。 拼多多对物流的态度开始发生变化 ， 2018年黄峥还说“不碰物流和配送” ， 2019年物流布局便提上日程 。
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