苏联核动力航母，拆成废铁卖，蒸汽弹射器遗弃( 二 )
苏军坚定的航母支持者戈尔什科夫 ， 他同时也是蒸汽弹射器的主要推动者之一
试验中的苏联蒸汽弹射器乌舰的核心部件核动力反应堆的设计工作 ， 则交由海洋设备设计局负责 。 在“基洛夫”级巡洋舰核反应堆KH-3的基础上 ， 设计局大胆运用最新的科研成果和工艺开发出新型核反应堆 ， 其中就包括新的屏蔽式压力补偿循环系统 。 为了保证反应堆的效能与安全 ， 设计局将循环系统装在试验舰上进行了长达一年时间的技术测试 ， 又经过其他模块的试验工作 ， 终于推出了KH-3-43型反应堆 ， 并在1988年通过国家验收 。该反应堆的单堆功率已经达到305兆瓦 ， 每小时可以产生900吨的高压蒸汽 ， 这一性能已经全面超越了美国尼米兹级航母装备的西屋A4W型反应堆 。 苏联海军对于这款强有力的航母心脏非常满意 ， 不过负责航母建造的黑海造船厂此时却犯了难：KH-3-43型反应堆的装配工作需要依靠大型吊装设施来完成 ， 而此时船厂仅有的两台龙门吊已经被0号船台占用 ， 而船台此时正在热火朝天的装配“里加”号航母 ， 另起炉灶通过购买或自建新龙门吊 ， 最终搭建起装配厂房 ， 保守估计也需要8年时间 。 时间不等人 ， 在经过反复研究论证后 ， 以大胆创新闻名的马卡洛夫厂长在水上建造浮动反应堆装配厂房 ， 完美地解决了这一难题 。
【90年代初的黑海造船厂0号船台 ， 此时乌里扬诺夫斯克已经拆除 ， 但反应堆浮动装配车间（即水面上的蓝色建筑）仍在】
正在0号船体上进行总装的“乌里扬诺夫斯克”号
在“尼特卡”进行起降试验的雅克-44型舰载预警机1988年11月25日 ， 在瓦良格号成功下水后 ， 腾出来的0号船台立刻开始了“乌”舰的建造工作 。 按照原计划 ， 乌舰将在开工后的第32月下水 ， 并在1995年完成舾装开始海试 。 该航母可以说是苏联有史以来建造的最昂贵最复杂的水面舰只了 ， 单是单舰建造成本就突破80亿卢布 ， 算上舰载武器和飞机整体研制费用已达到100亿卢布 。整个工程一共有600多家工厂直接或间接参与进来 ， 正当0号船台上“乌里扬诺夫斯克”的船体逐步成型之际 ， 苏联在1991年爆发的风波最终还是打乱了建造计划 ， 国家处于极度动荡之中 ， 建造经费也在当年的10月全面中断 ， 11月乌舰更是正式从海军的建造计划中除名 ， 还未下水就成了无人认领的弃儿 。此时乌舰刚刚完成整体建造计划的20% 。 1991年12月苏联解体之际 ， 新生的乌克兰接管了黑海造船厂和尚在母胎中的乌舰 。 当时竞选乌克兰总统的克拉夫丘克到黑海造船厂视察 ， 为了拉选票 ， 他当着老厂长马卡洛夫的面 ， 极尽赞扬乌舰的重要意义 ， 还公开承诺一旦自己当选 ， 会急需拨巨款来完成该舰的建造 。 对西式宣传完全不了解的马卡洛夫被他这么一忽悠 ， 重新振作起来 ， 在鼓动全厂员工积极为克拉夫丘克投票外 ， 还自筹资金继续乌舰的建造 。 而克氏成功当选后 ， 很快就以财政紧张为由 ， 违背了当初的诺言 ， 黑海造船厂最后没有从乌克兰政府那里获得一个卢布 。
1990年时的乌里扬诺夫斯克号
1992年初完全停工的乌里扬诺夫斯克号失望至极的马卡洛夫在面对采访人员时 ， 忧愤地说出了本文开头的那句话 。 不久 ， 俄罗斯曾表示要继续建造乌舰的意向 ， 1992年时任俄罗斯副总理的切尔诺梅尔金访问黑海造船厂 ， 在问及乌舰的现状时 ， 马卡洛夫又说了同样的话：“Дляподобнойоперациинуженвоенно-промышленныйкомплекс,Госплан,девятьминистерствиСоветскийСоюз”（这项工作需要军工联合体、国家计划委员会、9大部委和一个苏联） 。
正在进行拆除工作的乌里扬诺夫斯克号
被遗弃在船厂附近 ， 任风吹日晒的苏联蒸汽弹射器乌舰庞大的建造开支 ， 显然不是此时捉襟见肘的俄罗斯和乌克兰能够承担得起的 。 实际上 ， 就是拆船费用也无力承担 ， 最后只好以废铁的价格贱卖 。 1992年10月29日 ， 在开工将近4年后 ， 0号船台上的这艘未完工的庞然大物被粗暴地肢解成废铁 ， 苏联红海军的核动力航母之梦彻底破灭 。来源；兵说
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