搭载F35B的全通甲板货轮可超越传统中型航母
美国海军陆战队有着丰富的垂直起降飞机使用乃至于实战经验 。 在他们的主导下 ， F35B放弃了鸡肋的垂直起飞能力要求 ， 只要求短距起飞/垂直降落 。 总体设计方向上的明确取舍 ， 极大的优化甚至可以说是解放了飞机的载荷能力；依托19吨的发动机推力以及比鹞式先进了数十年的气动力学设计 ， 即使是不需要滑跃的辅助 ， F35B一样能够在短距起飞模式下以25吨的重量起飞 。在飞行性能上 ， F35B并不出色 ， 仅仅是保证了三代机中游不到的机动性水平和超音速飞行能力 。 但这点代价与获得完整的隐身攻击能力相比完全不值一提：F35B拥有携带2枚重型精确制导炸弹和2发中距导弹的内置弹仓 。例如美国黄蜂级那样4万吨左右的两栖攻击舰 ， 一次可以搭载超过30架通用直升机和6架F35B ， 形成极其可观的兵力投送能力；如果偏重于攻击任务的话 ， 一次可以搭载18架左右的F35B 。 不论在任何地方 ， 这都是一只不容忽视的强悍力量 。接近传统重型战术飞机的攻击能力 ， 三代机的飞行性能 ， 四代机的隐身性能 。 当这些要素集中在一款垂直降落飞机上 ， 2-4万吨级军舰的平台能力立刻发生了翻天覆地的变化 。 不需要复杂昂贵的高级引导助降系统、拦阻系统 ， 不需要特别加固的甲板结构 ， 廉价的轻型航母、两栖攻击舰、甚至是临时改装成全通甲板的民用高速货船 ， 都可以通过10-20架F35B实现超过传统中型航母的作战威力 。
