31-50万|换代前最后一次升级？汉兰达百万纪念款值不值得买( 二 )
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空调为三温区设计 ， 旋钮与按键操作搭配更为直观 ， 且旋钮阻尼手感也很好 ， 并加入了丰田TSS智行安全系统 。
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前排座椅包裹性比较好 ， 乘坐舒适度很高 ， 支持主/副驾驶座椅加热/通风功能 ， 还带主驾驶位座椅记忆功能 。 第二排座椅材质和前排保持一致 ， 也支持靠背角度调节 ， 坐垫也足够宽大 ， 长途乘坐也并不会那么劳累 。
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百万纪念款车型依然采用7座布局 ， 第三排座椅还带有头枕 ， 对于一般成年人来说第三排头部及腿部空间还是比较狭小 ， 并不适宜长途乘坐 ， 偶尔应急使用还行 。
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动力方面 ， 新车将继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为162kW（220Ps） ， 最大扭矩为350N·m ， 并满足国六排放标准 。 传动系统 ， 继续匹配6速手自一体变速箱 。 底盘结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合 ， 并配备有适时四驱系统 。
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换代在即 ， 百万纪念款值不值得买呢？
提到汉兰达这款车型 ， 可以说是丰田的一款明星车型 ， 诞生以来同级别基本无对手 ， 大尺寸大空间大七座 ， 再加上良好的市场口碑以及耐用性 ， 使得汉兰达在市场上优惠一直不大 ， 二手车的保值率也是相当高 。 此次百万纪念款车型上市的更大意义是在它在国内销量破百万 ， 也预示着全新换代汉兰达离我们也越来越近了 。
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【31-50万|换代前最后一次升级？汉兰达百万纪念款值不值得买】值不值得买呢？这款百万纪念款车型其实就是在售车型的顶配版 ， 只是在外观层面增加了"百万纪念款"的专属LOGO标识 ， 配置上增加了专属的棕色内饰、豪华地毯、前排门边迎宾踏板等 。 此外 ， 还升级了智能网联导航系统 ， 为驾驶者带来更好的智能体验 。 咖哥觉得如果你对第四代全新换代汉兰达漫长的上市周期以及前期新车加价的困扰 ， 这款百万纪念款依然是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？
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