家家试驾|捷达VS7匠心技术深度解析，不走捷径的“过来人”( 二 ) 随着捷达车系的不断完善

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用料安全/测试严苛在安全用料方面一直都是大众的强项，捷达自然也不例外，全车应用大量的高强度及超高强度钢，比例高达78% ，且最容易发生碰撞的A、B柱均采用了1250MPa的热成型钢，大幅度提升了车身的抗撞击能力。车门也并没有为节约板材而采用拼接式工艺，用的是更耗成本的一体化冲压，这样做不仅能让外观更整洁，还降低了开裂风险，而且前后门也没有区分对待，均采用了该工艺。

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其它工艺方面，捷达VS7还运用了大众引以为傲的激光焊接、空腔注蜡等工艺，进一步提升了捷达VS7的耐腐蚀性。看来捷达皮实耐造的头衔并不是嘴上随便说说，而是切切实实将每个消费者想到的和没想到的都落实到位了。

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【家家试驾|捷达VS7匠心技术深度解析，不走捷径的“过来人”】总结：当然，这一切都离不开德系制造这块金字招牌，捷达VS7也切实将高品质造车理念贯彻到各个制造细节，用匠人精神打造每一辆车。并将德系品牌的运动性、高品质与捷达VS7完美结合，给消费者交上一份满意的答卷。

家家试驾|捷达VS7匠心技术深度解析，不走捷径的“过来人”( 二 )

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