中年|你知道吗？干线运营的蒸汽机车是在赤峰退出历史舞台的！
大家好 ， 我们的老虎仔谈历史又来了 ， 今天起我们一起来分享历史知识 ， 也许你可以得到意想不到的收获哦 。
1814年 ， 英国人乔治·斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车 ， 从此开始 ， 人类加快了进入工业时代的脚步 ， 蒸汽机车成为那个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具 。 2005年12月9日 ， 在赤峰市巴林右旗大板镇附近的铁道边上 ， 最后一列蒸汽机车执行完任务后 ， 见证了蒸汽机车退出干线运营的最后一刻 。
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??2005年12月7日 ， 最后一批“前进”型蒸汽机车在大板机务段整装待发 。 新华社采访人员 张领 摄
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蒸汽机车轮雕塑
中国铁路呼和浩特局集团有限公司大板机务段办公楼前 ， 有一个用蒸汽机车轮做的艺术造型 。 前进型蒸汽机车于1993年陆续调入赤峰市巴林右旗大板机务段 ， 最多时共有78台服务于运输生产 。
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大板机务段院内被完整保存的蒸汽机车整齐排列 ， 远远看去 ， 像是守卫的哨兵 ， 诉说着他们身上的历史 。
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【中年|你知道吗？干线运营的蒸汽机车是在赤峰退出历史舞台的！】
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蒸汽机车来到草原----巴林右旗大板镇
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蒸汽机车运行在克什克腾旗经棚站至嘎拉德斯汰站之间
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蒸汽机车初到大板机务段时 ， 当地一度兴起了个口号“再造一个大板镇” 。 白驹过隙 ， 时光冉冉 ， 如今的大板镇早已热闹非凡 。
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当地人习惯性地简称铁路所在地为山上 ， 居民区为山下 。 当年 ， 山下的老人们没事儿就上来瞧瞧 ， 以前没见过的“大家伙” ， 现在总能看到“呼哧呼哧”冒着白烟呼啸而过 ， 年轻的姑娘们也偷偷上来看看 ， 一个个铁骨铮铮的汉子 ， 干起活来干脆利落 ， 虽然沾染一身油泥 ， 但脸上纯真的笑容 ， 总是让人心向神往 。
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曾经那些朝气勃勃 ， 神采奕奕的年轻小伙们 ， 经过岁月的沉淀和时光的打磨 ， 如今已是火车司机的中流砥柱 ， 当年经验丰富的老师傅们 ， 现已光荣退休 ， 享受天伦之乐 。 当初的种种过往 ， 像一条回忆的走廊 ， 属于他们特有的“蒸汽时代” ， 是无论经历多少的岁月 ， 都无法消磨掉的 。
外国人 ， 也喜欢蒸汽机车
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