大众宝来|开完大众宝来，再花8万开现代悦动，车主：想说五个字
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目前的车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 诸多“高端车型”如雨后春笋般应运而生 。 “被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L ， 街上出现的频率不断提升 。 “家用之王”大众Polo ， 在同价位车型中独树一帜 。 在“眼花缭乱”万千汽车世界里 ， 所以 ， 一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出 ， 就必须了解客户 。 正如宝来和悦动 。
王先生是我的知心朋友 ， 家里有一辆大众宝来 ， 他想换台新车开 ， 所以提了现代悦动 ， \"到底现代悦动各方面表现优异吗？和大众宝来的差距在什么地方？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先开宝来
【大众宝来|开完大众宝来，再花8万开现代悦动，车主：想说五个字】外表没什么多说得了 。 造型也很好 ， 腰线很漂亮 ， 好看的大眼睛 ， 全系LED ， 不带透镜不怎么厚道 ， 最喜欢的就是外观了 ， mqb平台尾灯也很帅 。
内饰亮片还是许多的 ， 而且细节方面处置还是很不错的 。 多媒体控制台偏向驾驶舱 ， 副驾驶的小姐姐或基友可能会比较难受了 ， 内饰布局合理 ， 主要硬塑料不怎么好 ， 新车异味可以接受 ， 不是很浓烈 。
本来就是紧凑型的 ， 空间方面还能奢求什么呢 。 储物空间蛮大 ， 平常放水 ， 放手机 ， 放书 ， 很方便 ， 够用 ， 本人180偏瘦 ， 前面调好头部还有两指 ， 后一排两拳 ， 尾箱空间挺大的基本上可以应付所有需求 。
舒适一般吧 ， 说实在的感觉有点硬 。 开了空调动力明显减弱 ， 没办法 ， 既然选择了1.5L就要接受她 ， 而且过减速带十分难受 ， 烂路就更不用说了 ， 靠背腰部有点凹进去 ， 顺着座位坐久了很累 ， 整个靠背会舒服很多 。
山区动力略有遗憾 ， 还是够用了 。 如果在高点排量会更好 ， 涡轮的太贵 ， 平常家用足够 ， 平顺性略高 ， 除了加速强制降档以外 ， 没有任何顿挫 ， 而且这代大众宝来电气配置丰富 ， 故障码也不会少 。
这个家用车谈不上什么驾驶感受 ， 就是一般够用 。 没有虚位 ， 转弯精确 ， 方向盘还是比较轻 ， 还有是最最重要的一个原因是底盘高度 ， 远超同级 ， 轮胎抓地力挺好 ， 刹车也是随踩随到 。
再开悦动
外观说 ， 好看 ， 拉风 。 是卤素灯太暗 ， 如果经常走夜路的人一定要把灯换了 ， 屁股为啥不直接把现代悦纳的复制一下 ， 还非得自己在搞个 ， 屁股不好看 ， 是奔着颜值买的 ， 车漆不是一般的薄 ， 路边野草枝都能划下印记 。
内饰设计比较单调 ， 过于简单以至于我在内饰上也下了不少功夫 。 其次按键过少 ， 有点低廉 ， 内饰简洁 ， 用料一般 ， 异味不大 ， 晒了几天 ， 放了几包炭包和几盒柠檬片 ， 现在没什么味道了 。
虽然后面会骂悬挂 ， 板车悬架 ， 的确省空间啊 。 空间对我们家来说还是够用的 ， 乘坐空间很宽敞 ， 储物空间也比较多 ， 第二排只要不是那种三个都是180斤的就很宽松 ， 后备箱有点小 ， 第一排空间很大 ， 后一排还可以 。
这价位 ， 舒适度谈不上 ， 只能说能坐吧 。 车辆开起来 ， 基本没有什么异响和异常情况发生 ， 后悬架硬 ， 路感强烈 ， 转弯指向轻 ， 但是座位舒服 ， 空间足 。
是夏天开空调以后不但动力严重不足 ， 而且油耗也成直线上涨 。 升完档跑过100 ， 反应快很给力 ， 这个价位 ， 这个排量 ， 个人觉得可以了 ， 起步提速快 ， 到八十以后就差点了 。
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