My车轱辘|FCV车型离我们还有多远？捕捉2020北京车展的“氢”身影?
作为新能源汽车电动化发展路径的分支 ， 氢燃料电池车近年受到不少车企的关注 。 在2020北京车展上 ， 不少车企都展出了旗下最新的氢燃料车型 。 不同于以往 ， 此次展览的氢燃料电池车不仅有海外品牌的车型 ， 更多了自主品牌的身影 ， 当中已有量产车型 ， 不妨一睹？
丰田Mirai
丰田在2020北京车展展出了第二代Mirai车型 ， 这是一款氢燃料电池车 ， 定位于中型轿车 。 此前已在2019东京车展发布 ， 此次展出为中国首秀 。
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作为一款具有一定前瞻性的氢燃料电池车 ， Mirai并没有采用过于夸张的造型修饰 ， 整体设计运动且不失优雅 。 Mirai的车身长宽高尺寸分别为4973/1884/1468mm ， 轴距为2918mm 。
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Mirai将搭载一套全新的氢燃料电池系统 ， 续航里程较第一代车型增加30% ， 约达652公里 。 虽然此次展出的Mirai为概念车型 ， 但整体外形及内饰已经接近量产状态 。 据此前的消息称 ， Mirai将在今年底在国内市场推出 。
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现代NEXO
现代在本届车展展出了旗下的氢燃料电池车NEXO ， 该车定位于中型SUV ， 此前也在2019上海车展进行展示 。
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NEXO整体外观内饰与目前大部分的现代车型设计相似 ， 分体式的前大灯组造型为其增添不错的辨识度 。 NEXO的车身长宽高尺寸分别为4670/1860/1630mm ， 轴距为2790mm 。
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动力部分 ， NEXO搭载了最大功率为163马力的驱动电机 ， 峰值扭矩达395N·m 。 除了电池组 ， 还配备氢燃料储存罐 ， 但具体的数据官方并未公布 。
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续航方面 ， NEXO的续航里程可达609km 。 现代NEXO的登场 ， 更像是一种炫技的体现 ， 只是展现品牌在氢燃料电池车方面的实力 。 车型具体的产品数据、是否引入等信息并未公布 ， 而从现代汽车此前发布的新车规划 ， NEXO短时间内并不会在国内上市 。
东风氢舟e·H2
【My车轱辘|FCV车型离我们还有多远？捕捉2020北京车展的“氢”身影?】东风乘用车在2020北京车展发布了旗下的全新氢能源子品牌——东风氢舟 ， 该品牌的首款氢燃料电池车e·H2也一同亮相 。
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东风氢舟e·H2是一款基于东风风神AX7打造的FCV车型 ， 定位于紧凑型SUV 。 相较风神AX7 ， 东风氢舟e·H2的外观经过全新设计 ， 以凸显出其新能源车型的身份 ， 像是更大尺寸的前进气格栅、蓝色元素装饰件等等 。
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东风乘用车在车展现场并未公布东风氢舟e·H2相关的动力数据 ， 预计该车将搭载一套由东风自主研发的氢燃料电池动力系统 ， 更多信息轱辘哥也将持续关注 。
上汽大通EUINQ7
相较上述几款车型 ， 上汽大通EUINQ7的到来更具诚意 。 上汽大通EUINQ7在本届北京车展正式上市 ， 其补贴后的指导售价分别为29.98万元和39.98万元 。
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