油耗|设计、豪华、智能全面升级 新一代奔驰长轴距E级上市43.08万起售( 二 )
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新一代长轴距E级车外观整体来说车头的变化较大 ， 同时这也是主要区分轿车/运动轿车的重要方式 ， 前脸格栅较之老款整体变为更富有科技感的圆角设计 。 轿车版本贯穿式下部进出口周围以镀铬装饰条进行装饰 ， 对前脸的层次感有明显的提升 。
体验升级 诠释豪华座舱标杆
奔驰E级车的内饰豪华舒适在细分市场的地位一直无出其右 ， 而新一代长轴距E级车在本就近乎完美的豪华舒适上 ， 又赋予了用户更为智能的驾驶体验 。
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较之于旧款车型 ， 新车首创的感应式触控方向盘成为了内饰空间的一大亮点 ， 舒适性方面采用了NAPPA真皮包裹 ， 握感出众 。 科技性方面 ， 在突破性的电容传感技术的基础上 ， 方向盘可实现时时探测驾驶者对于方向盘的操控状态 ， 与传统的机械物理按键相比 ， 识别更为迅速 ， 功能分区更为清晰 ， 从而使得智能驾驶更为安全且便捷 。
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座椅依旧采用真皮覆盖 ， 中央位置的打孔设计包括典雅的配色带来舒适性的同时 ， 更增添了大气沉稳的气质 。 此外 ， 新一代长轴距E级车内饰空间的打造给予用户的不止于触觉享受 。 在视觉方面 ， 同级独有的64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题 ， 将新一代长轴距E级车内饰设计中最优雅的曲线勾勒出来 ， 同时十色可随时间流转而变 ， 营造出“极光”般氛围 。
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不仅如此 ， 新一代长轴距E级车较之于国外标轴版本还带来了加长轴距、后排私密三角窗、智能7英寸后排触控屏、后排无线充电等超过10项的中国式后排豪华增配 。 豪华后排头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅、长轴带来的巨大腿部空间等等配置 ， 打造出媲美头等舱般的豪华舒适体验 。 此外 ， 新车全系标配的“雾霾终结者”通过可视化的控制 ， 实现高达99%的PM1.0至PM2.5可吸入颗粒物过滤 ， 并实时监测车内空气质量 ， 时刻保持纯净健康的车内空气环境 。
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科技升级 带来全新的智能出行体验
在智能化洪流席卷的今天 ， 纵然是豪华座驾也不可避免的被卷入 。 与其说奔驰是被卷入洪流 ， 倒不如说新一代长轴距E级车在用自己的方式翻涌起新的浪潮 。
全新一代长轴距E级车搭载了双12.3英寸高清显示屏 ， 带给用户如同巨幕影院般的震撼视觉冲击 。 中央显示屏支持多点触控 ， 内置MBUX智能人机交互系统 ， 客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式 ， 操控车内相关设置和服务 。 “读心语音助理”只需“你好 ， 奔驰”便可启动 ， “智能感应助理”通过预设并识别用户的手势动作从而开启关闭相应功能 ， 不仅于此 ， MBUX智能人机交互系统的部分智能化功能还可通过OTA在线升级从而实现软件的更新 。
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单就功能性 ， 上述功能似乎并不够出众 ， 但新一代长轴距E级车能够带给用户的除了这些功能以外还有对于功能流畅运行的保障 。 这份底气来自于一颗强大的心脏——英伟达Parker 128智能芯片 。 在芯片的加持下可以大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况 ， 实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载 ， 带来立体感和空间感更强的视觉体验 ， 其中 ， 三维导航显示效果细腻逼真 ， 地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线 ， 甚至河水流动皆能完美还原 ， 实现了真正的数字豪华 。
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