31-50万|实测16款宝马320刷ECU N20发动机01加速仅6.5秒
提到汽车的操控以及驾驶乐趣时 ， 第一个想到的可能就是“为运动而生”的宝马 。 宝马车主大多也是不安分的主 ， 在汽车改装领域 ， 出现频率绝对能名列前茅 。 比如说今天的这位 ， 车主为了省钱入手了这辆低功率的长轴3系 ， 但原厂动力还不能激起心中足够的驾驶欲望 ， 所以对这辆320Li动起了改装的打算 。 今天是一辆宝马16款320Li（发动机代码N20B20D） ， ING特调通过一阶ECU升级就把它打造成了一台01加速仅6.5秒的动力猛兽！
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原汁原味的家族前脸 ， 运动型外观设计 ， 实用型内饰 。 眼前的这台N20整车非常素雅 ， 车身改色的电光黄比较少见 ， 它给人感觉有一种尊贵的气质 。
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这辆320Li原车是2.0T的低功率发动机 ， 输出最大马力为184匹 ， 最大扭矩270牛米 ， 而实测最大轮上马力只有160匹以内 ， 在2550转时实现了最大扭矩输出为260牛·米 。 官方数据为7.9秒 ， 实测则为7.92秒 ， 似乎非常保守 。 就如同池中金鳞 ， 宝马320Li潜能巨大 ， 在经过升级ecu动力将发生质的变化 。
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施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车
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升级方式：无需拆ECU电脑板 ， 选择AT设备 ， OBD直读方式完成升级 。 使用Bosch MEVD17.2.4的协议读出原厂程序 ， 打包发给德国总部调校 。
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调校时间根据实际情况或有不同 ， 两个小时左右 ， 程序传回 ， 二次微调后写入原车 。
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路试分析日志 ， 确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试 ， 有条件就上马力机 。 不满意重新调校 ， 直到客户满意为止 。
【31-50万|实测16款宝马320刷ECU N20发动机01加速仅6.5秒】
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0-100公里的加速在6.52秒就完成了 ， 比原车程序足足缩短了1.4秒的时间 ， 驾驶感觉已得到明显提升 。
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路试：低档模式会比原来极速时快一些 ， 强力模式感觉非常激进 ， 推背感更强 ， 如同脱缰的宝马 ， 效果明显！
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16款宝马320Li N20升级前后数据对比——
原厂：马力184Ps 扭矩270Nm；
一阶：马力250Ps 扭矩380Nm 。
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