太仓|985高校“西学东渐”，中西部高校的无奈与冲动
_原题为 985高校“西学东渐” ， 中西部高校的无奈与冲动 
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西安电子科技大学的一次毕业生和老师拍摄全家福 。 西电是西部“东进”最早也最频繁的高校 。 图/华商报
“西学东渐”：
中西部高校的东部突围
本刊采访人员/霍思伊
发于2020.10.5总第967期《中国新闻周刊》
2020年4月 ， 西交利物浦大学太仓校区动工；与之一路之隔的是西北工业大学太仓校区 ， 已经于去年8月动工 ， 一期预计在2021年9月投用 。
位于成都的电子科技大学在今年1月和7月分别签署了共建电子科技大学长三角研究院（衢州）协议和长三角研究院（湖州）协议 ， 其深圳高等研究院的首批研究生在今年9月开学 。 西安电子科技大学（简称西电）则在2020年2月底与广州市政府举行了签约仪式 ， 5月5日发布招生简章、5月28日校区破土动工、9月就开始首批招生 ， 比太仓还要动作迅速 。
实际上 ， 西电是西部“东进”最早动作也最频繁的高校 ， 先后在深圳、宁波、昆山、芜湖和青岛建立了研究院 ， 再加上今年刚建成的广州研究院 ， 在东部的布点已达到6个 。 其中 ， 除2000年的深圳研究院和2013年的昆山研究院以外 ， 其他四个研究院均在近三年内建成 。
一直想“东进”但屡屡受挫的兰州大学 ， 在2018年撤销南通基地后 ， 今年想要打开新局面 。 5月8日 ， 兰大发布通知 ， 在校内公开招聘深圳和上海研究院负责人 ， 对外释放出明确信号 。
高校异地办学已经有30多年的历史 ， 并非新鲜事 ， 但这一轮的异地办学有一个鲜明特点：中西部“985高校”几乎全部开始在东部布点 ， 且不止一个 。 在西部7所“985高校”中 ， 西北工业大学、西安交通大学、电子科技大学、兰州大学、四川大学、重庆大学和西北农林科技大学全部在近两年内有明确的动作 。
“西学东渐”已经成为一种趋势 。
“增长极”的溢出效应
第一轮异地办学潮流发生于2000年之初 ， 时代背景是1999年的大学扩招 。
中国教育科学研究院姜朝晖对《中国新闻周刊》指出 ， 当时 ， 中国尚处于高等教育精英化阶段 ， 从上到下都在推动高等教育大众化 ， 因此 ， 迈入21世纪后 ， 各地的大学城蓬勃发展 ， 在这其中 ， 多所985高校集体南下深圳成为最集中的体现 。
从2011年起 ， 以去青岛为代表开始了第二轮异地办学潮 。 截至2017年底 ， 青岛已经引进了北京大学、复旦大学、哈尔滨工业大学、中国科学院大学等21所高校 ， 还有4所中外合办大学 。
青岛的“大跃进”有其经济实力支撑 ， 在2016年 ， 青岛GDP排名就已居山东省第一名、全国第12位 ， 在全国12个生产总值逾万亿元的城市里 ， 是除北京以外唯一的北方城市 。
在北京理工大学教育研究院教授杨东平看来 ， 深圳与青岛是中国改革开放以来两个重要的经济新增长点 ， 也是对外经济联系最活跃的地方 。 而《中国新闻周刊》调查发现 ， 最新一轮的中西部高校异地办学则与此前有所不同 ， 虽然它们办学的地点仍以长三角与珠三角地区为主 ， 但因深圳和上海的土地已被早先进入的其他高校占据 ， 较难进入 ， 只能在其周边寻找机会 ， 比如江苏的苏州和太仓、浙江省的湖州或衢州等 。 在这个背景下 ， 高校和政府之间合作的逻辑也有所变化 。
西北工业大学选择太仓 ， 重要原因之一就是它是离上海最近的城市 。 从太仓开车去虹桥机场 ， 只需半小时 。 今年7月 ， 太仓告别“无高铁时代” ， 首次开通的沪苏通铁路9个车站 ， 有三个都放在了太仓 。 作为一个县级市 ， 太仓一下子有了三个高铁站 。 而西工大太仓校区和西交利物浦大学太仓校区所在的科教新城 ， 就位于上海、昆山和太仓三城交汇的中心地带 ， 区位优势非常明显 。
太仓的产业布局始终是以上海为核心 ， 为上海的产业做支撑 。 最初乡办企业的技术就来自上海老国企 ， 90年代浦东大开发 ， 外资和新的技术进入上海后 ， 再次溢出到太仓 。 眼下 ， 上海给自己的定位是具有全球影响力的科技创新中心 ， 当地产业继续升级 ， 太仓也随之提升 ， 聚焦于智能制造、生物医药、新材料和物贸+总部经济 ， 正在培育的产业还有半导体、人工智能、航空等 。
这其中 ， 尤其值得关注的是航空产业 ， 太仓在这个领域有一系列布局 。 2018年10月 ， 太仓市政府与中国商飞民用飞机试飞中心、西工大太仓长三角研究院签订政校企人才全域合作协议 。 同时 ， 太仓市人才办与上海卫星工程研究所、西工大太仓长三角研究院签订三方人才合作项目 。 2019年8月 ， 太仓市发布《太仓市航空产业发展规划》 ， 同一天 ， 西北工业大学太仓校区一期开工建设 。
西工大太仓长三角研究院相关工作人员对《中国新闻周刊》指出 ， 长三角研究院利用上海航空产业集群的溢出优势 ， 继续深化西工大和中国商飞等的合作 ， 也通过这些合作 ， 帮助当地产业升级 。
事实上 ， 围绕上海而形成的长三角航空产业集群 ， 已经有一定气候 ， 仅在江苏省内的南京、镇江和常州 ， 都比太仓更早入局 。 与这些城市相比 ， 太仓的起步不算早 ， 但西工大的入驻为其提供了底气和智力支撑 。
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