阿飞频率|Camaro停产，转产新能源，雪佛兰COPO
差不多一年前雪佛兰COPOCamaroJohnForce版本首次在美国拉斯维加斯的2019年SEMA亮相 ， 雪佛兰Camaro可能大家再熟悉不过了 ， 而COPO则是雪佛兰推出的COPO项目（CentralOfficeProductionOrder）这是为直线加速比赛打造的直线加速肌肉跑车 。
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2019年亮相的车型是为了雪佛兰赢得NHRA(NationalHotRodAssociation),直线加速比赛50周年而特别打造的 。 这款车拥有双色车身外观和引擎盖上的美国国旗图案 。 这款车的引擎盖 ， 仪表板 ， 座椅和后挡泥板上均带有JohnForce打的签名 ， 还配备经过重新调校的350发动机 ， 该发动机具有Magnuson增压套件 。 还可以选择自然吸气427发动机和赛道套件 。
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【阿飞频率|Camaro停产，转产新能源，雪佛兰COPO】目前有消息称 ， 接下来将会有一辆全电动的COPOCamaro来替换现有车型 。 大排量汽油车 ， 美式肌肉车如我们所知 ， 即将结束 。
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最近 ， 雪佛兰公司官方已经发布了2020年COPOCamaro并称之为“最后呼吁” ， 它的用词选择标志着一个时代的结束 。
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“现在是加入的时候了—拿钱赶快加入COPOCamaro家族 。 这是你拥有一段赛车历史的机会 。 目前赛道上只有不到650辆 ， 只有COPOCamaro是通用汽车工程师为你手工制作的一件艺术品 ， 这使它成为你的收藏或赛车团队的完美补充 。
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在2020年的COPOCamaro中脱颖而出 ， 拥有比以往任何时候更多的车身颜色选择：两种由约翰·福斯(JohnForce)启发的选项、四种基色 ， 以及七种与1969年COPOCamaro相媲美的历史性车漆方案 。 是时候成为关注的焦点了 。 ”
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此外 ， 雪佛兰性能COPO和促销经理托德·加朗证实 ， 2020年COPOCamaros只剩下“几辆” ， 尽管他没有提供准确的数字 。
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COPOCamaro每年只生产69辆 ， 动力使用了最新一代是由427立方英寸(7.0升)V8发动机驱动的 ， 这与街头的法律是大相径庭的 。 可悲的是 ， Gallant也证实了COPOCamaro计划的未来是非常不确定的 ， 但是没有提到eCOPO 。
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正如我们刚才报告的 ， Camaro系列产品的销售继续下降 ， 考虑到通用汽车对全电动未来的承诺 ， 看来第七代科迈罗(Camaro)不太可能在短期内面世 ， 如果有的话 。
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