标致508|王者的实力却换来炮灰的销量？今年才卖2631辆，如今改款想翻身？
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还记得一年半之前 ， 标致发布了全新508L吗？这款B级车的登场 ， 确实引起了不小轰动 ， 甚至可以说是 ， 在上市前就已经有了非常高的关注 ， 但可惜关注度和市场销量并没有什么关系 。 根据日前得到的最新消息 ， 标致508L在今年1-8月份 ， 累计销量2631辆 ， 这水准可能算是卖最惨的合资B级车 ， 远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型 。 所以说时至今日 ， 标致508L也宣布改款 ， 细节上再次升级 ， 而且新增
从价格来看 ， 新款标致508L还是保持原有水准 ， 15.97-22.57万算是合资中型车阵营的最低定价 ， 所以说性价比确实没问题 ， 甚至面对现代和起亚等主打价格亮点的品牌也丝毫不惧 。 不过用网友的话来说 ， 标致508L属于王者的实力 ， 但它偏偏混出了炮灰的现状 ， 这多半是因为此前换代没有与海外版保持同步 ， 比如取消了无框车门 。 可是如果抛开这一因素 ， 标致508L不失为一款实力出色的合资B级车 ， 动力、配置和设计都挑不出什么槽点 。
还是先来看一看设计 ， 此次新款车型的变化并不大 ， 还是熟悉的标致品牌全新一代家族语言 ，
【标致508|王者的实力却换来炮灰的销量？今年才卖2631辆，如今改款想翻身？】作为一款标准的合资B级车 ， 标致508L的名字也表明它的特点 ， 相比海外版车型确实有了增长 ， 可问题是最终数据还是不如同级竞品出色 ， 4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距 ， 能够满足对日常乘坐空间的要求 ， 但不会特别夸张 ， 尤其是车顶造型也比较偏向溜背 ， 所以后排乘客的头部空间也就一般般 。 至于说此次新增的
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