大众迈腾|大众又成功了！30天狂甩17932辆，天籁、凯美瑞不是对手
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虽然受到了“中保研测试”的负面影响 ， 但是大众在国内仍旧具有强大的统治力 ， 8月份246011台的总销量对于其他品牌而言仍旧是不可逾越的鸿沟 。 毕竟 ， 大众在国内的品牌力简直就是BUG一样的存在 ， 旗下的部分产品虽然在中保研测试中的表现不太好 ， 但是强大的家用属性仍旧吸引了许多消费者为之买单 。
价格因素也是大众如此受追捧的重要因素 ， 比如说帕萨特 ， 它在终端的售价已经从18.59万下探至13.59万 ， 迈腾也跌至14.59万 ， 相对而言 ， 凯美瑞的价格非常坚挺 ， 雅阁的丐版价格也卖16.68万 。 正是这样 ， 迈腾在8月份狂甩17932辆 ， 环比增加了57.64% 。
迈腾的强势反弹并不意外 ， 作为德版Passat B8的国产版本 ， 它在品质上无疑比帕萨特更为出色 ， 全新家族式的外形设计也彰显出十足的档次感 。 全车肉眼可见大量精准度较高的车身零部件 ， 譬如泛着金属光泽的幻影黑色车漆、中网镀铬装饰、多辐式铝合金轮毂……赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺 。 幻影黑版迈腾的气场丝毫不输奥迪A6L ， 整体的造型内敛大气 ， 前脸遵循了“宽”、“扁”的理念 ， 视觉重心较低 ， 而修长的车身、流畅的车顶弧线、笔直凌厉犹如刀割一般的腰线 ， 进一步增添了整车的优雅和大气 。
迈腾的前后大灯造型也很加分 ， 前大灯和中网格栅融为一体 ， 灯腔内的LED光源和镀铬装饰相呼应 ， 非常的精致 。 另外 ， 迈腾采用全LED光源 ， 高级感很强 ， 同时还配备了大灯自动开闭、高度调节、自动远近光灯、自动转向、内\\外后视镜防眩目、感应雨刷等实用性科技配置 。
内饰上的设计也遵循了大众家族式的设计理念 ， 一眼看上去就一个感觉 ， 那就是耐看 ， 车内的做工用料尤其是石英钟的设计透露着高级感 ， 中控台上大面积覆盖的镀铬装饰条、钢琴烤漆面板 ， 在黑色主色调的烘托下进一步展现出神秘、高贵和质感 。 大众经典的小平底多功能方向盘经过真皮包裹 ， 握持感合适 ， 多媒体屏幕的阻尼效果也比较出色 ， 操控起来得心应手 。 最值得一提的是 ， 迈腾在配置上也展现出厚道诚意的一面 ， 高配车型具有10个安全气囊 ， 胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、360度全景摄像头等主被动安全配置应有尽有 。
空间可以说是迈腾的核心卖点之一 ， 它的车身长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm ， 轴距长度为2871mm ， 迈腾的尺寸本身就不小 ， 在设计上对于空间的利用率也比较高 ， 体验者坐在前排 ， 丝毫不觉得拥挤 ， 包裹性也很强 ， 后排头部距离车顶具有两拳的距离 ， 膝盖距离前排座椅更是达到了两掌的距离 ， 一个词来形容 ， 那就是宽敞 。 真皮座椅摸起来非常柔软细腻 ， 表面有打孔设计 ， 它巧妙地融入了人体工程学 ， 因此坐上去承托性非常好 ， 背靠能贴住腰部和肩部 ， 加上加热\\通风\\按摩功能 ， 长途坐车不容易累 。 加之 ， 迈腾还配备了全景天窗、氛围灯、后排空调、空气净化、丹拿音响等配置 ， 整体设计围绕舒适和温馨打造 。
最后再来看一下动力系统 ， 迈腾的动力总成基本上和帕萨特保持一致 ， 具有1.4T和2.0T涡轮增压发动机可供选择 ， 1.4T的最大功率为150马力 ， 峰值扭矩为250牛米 ， 动力虽然不强 ， 但是作为一台家用车来说绰绰有余 ， 且百公里油耗低至5.8L 。 2.0T具有高低两种功率模式 ， 最大马力分别为186和220匹 ， 峰值扭矩分别为320和350牛米 ， 传动上与之匹配的君威7挡双离合变速箱 。 2.0T的动力表现领先同级 ， 一脚油7.2秒破百 ， 悬挂方面 ， 新车采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。
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