仨三搞笑说|车主说出了驾驶感受，读完你就明白了！，采访本田冠道驾驶者
大家好 ， 本期为大家分享的是《采访本田冠道驾驶者 ， 车主说出了驾驶感受 ， 读完你就明白了》 。 特别喜欢本田冠道的外观设计 ， 车头的进气格珊和亮条的装潢看上去很上档次 ， 大灯照亮前方 ， 后视镜帮我观察后背 。 后车灯让人马上就能看出：这是本田 ， 轮毂采取时下流行的平磨设计 ， 愈加的动感时尚 。 光彩照人的构型策划展现出现代的审美观 。
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本田冠道内饰不得不说 ， 中控屏幕尺寸不是非常大 ， 但是上面能显示的信息很多 ， 可以直接在屏幕上听歌 。 很多地方都用的是软搪塑材质 ， 触感很不错 ， 而且也没有明显的味道 ， 说明用料还是很环保的 ， 我感觉座包的材料很实在 ， 包裹性和柔软度极佳 ， 最关键的是买新车时就没有发现异味 ， 不用放竹炭除味 ， 这个应该表扬 。 总之 ， 本田冠道的内饰异常富有科技感与档次感 。
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再看大家最关心的空间展现 ， 空间的优势自然显而易见 。 本田冠道的整车尺寸为4816*1942*1669mm ， 前一排空间比较满意 ， 够舒服宽大 。 而2820mm的轴距尺寸 ， 为后一排亲戚的舒适性提供充足的空间保障 。 关于储备空间 ， 车内的储备空间也蛮多的 ， 不用担心自己的带的小物件没场地放 ， 后备箱开口也大 ， 平日装点货和日常使用 ， 都能轻松满足 。 在舒适度方面 ， 本田在倾尽全力把本田冠道缔造成为一款移动沙发 。 通过坡度较高的减速带时 ， 强大的底盘和悬架 ， 不会让人感受到抖动的最直接反馈 。 座包的包裹性和支持性都可以 ， 再也不会腰酸背痛了 。 空调冷热速度特别迅速 ， 今年的冬天不等着预热期 ， 坐进来就会有扑面而来的暖风 。 车辆将噪音处理得很细腻 ， 60km/h上下的速度听不到风噪 。
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动力是这台车非常大的一个优点 ， 多方筛选 ， 我决定选择了本田冠道的“本田冠道2017款240TURBOCVT精英版” ， 本田冠道装备了1.5涡轮增压发动机 ， 大脚油门下去的时候有着很好的推背感 。 它的变速器感觉比较聪明 ， 换挡有序且不卡顿 ， 电子助力转向比液压助力变向要轻松不少 ， 油门离合加档位配合好 ， 能让你感受到人车合一的快感 。 可以更加细腻地控制汽车 ， 开起来相当好 。
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车子的油耗也是令我大吃一惊 ， 本田冠道的综合能耗（高速+街市）仅为8.6L/百公里 。 街区油耗在10.3L左右 ， 高速我也开过 ， 平均速度100码 ， 如果匀速大概在7.2L上下 ， 驾车上班也不用担心油钱的问题 。 感谢聆听这期《采访本田冠道驾驶者 ， 车主说出了驾驶感受 ， 读完你就明白了》 。
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【仨三搞笑说|车主说出了驾驶感受，读完你就明白了！，采访本田冠道驾驶者】既然本田冠道可以媲美其它对手 ， 除了依托自身特别的空间外 ， 舒适度、内饰、外观方面的发挥一样可以吸引用户 ， 相当切合目前购车者的购车要求 。 在同级车型中 ， 本田冠道显然具备更高的性价比 。 经过以上的描述 ， 在车型不断多元化的今天 ， 取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道 ， 正如本田冠道 。 对于这款内在价值卓越的本田冠道 ， 不知各位有何主张呢？感谢阅读本期《采访本田冠道驾驶者 ， 车主说出了驾驶感受 ， 读完你就明白了》 。
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