小锤看汽车|阿斯顿马丁回顾经典Vantage车系，70年锻炼顶级绅士
2020是阿斯顿马丁旗下重要的Vantage车系第70周年 ， 如果你发现今年有特别多的Vantage纪念车型发布 ， 那肯定不会是错觉 。 Vantage车型至今占据了超过阿斯顿马丁品牌三分之一的产量 ， 70载恍如隔世 ， 但总是不乏佳话 ， 从1950的DB2Vantage开始 ， Vantage象征着这家英国跑车品牌最顶级的性能徽章 ， 由Touring打造优美造型的DB4、DB5与DB6在全世界获得广大的声誉 ， 而搭载”VHarchitecture”的近代Vantage则是将艺术完美的结合性能 ， 将Vantage的顶级造车工艺传承给下一代 。
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前阿斯顿马丁Lagonda总裁AndyPalmer曾表示：当我们在2020年庆祝Vantage车系70周年之际 ， 这让我们可以瞻仰我们杰出的跑车经典 。 Vantage一直以来代表的是我们对于工程的野心、创造精湛的性能与无可比拟的优美 ， 而我也非常荣幸现代的车型能够达到前人所设定的高竿标准 。
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DB2与所谓的Vantagespecification
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Vantage车系在1950年诞生 ， 第一代的Vantage名号由阿斯顿马丁DB2首次获得 ， 当时Vantage并不是一款车系 ， 而是一个车型等级 ， Vantage代表你拥有更高端的DB2车型 ， 配置更大的SUHV6化油器 ， 车上的2.6升Lagonda引擎将达到更高的8.16:1压缩比 ， 原本的105bhp也提升到了最大马力125bhp 。
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由Feltham工厂调教打造的DB2Vantagespecification总计不超过250辆 ， 其中包含了敞篷与硬顶的车型 ， 感谢原始又耐久的工程设计 ， 原厂也信誓旦旦的表示大部分的DB2Vantage至今都还能够流畅的运转奔驰 。 尽管第一代的Vantage并不缺少品味人士青睐 ， 但一直要到十年之后的DB4Vantage才真正开始获得大众车迷的赏识 。
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银幕后的最佳替身DB4Vantage
DB4Vantage车型在1961年推出 ， 与DB2的策略不同 ， 这次Vantage车型在性能与外观都刻意与常规车型做出区分 ， 动力换上”SpecialSeries”的引擎系统 ， 将双化油器改以三重化油器配置 ， 修改汽缸头与更替汽门规格 ， 换来的是更高的压缩比与最大266bhp马力输出 ， 比原本TadekMarek所设计的3.7L直列六缸铝合金引擎的输出要多上24bhp 。
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DB4Vantage在外观上也相对容易辨识 ， 比起DB4原本的直立式头灯 ， 它使用DB4GT规格更流线的头灯罩设计 ， 同时也配置了铝合金的饰条 ， 一直到DB4停产之际 ， 总计有135辆DB4Vantage驶出英国的NewportPagnell工厂 。 而其中采用最高级选配的DB4GT引擎打造的Vantage车型 ， 则是只生产了的极为稀少的六辆 。
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SeriesV的DB4Vantage车型在1962年问世 ， 它是DB4Vantage的最后一个型号 ， 恐怕也是最著名的一款；如你所见 ， 原则上DB4Vantage也是一辆DB5原型车 ， 外观大体的预览了后继DB5的样子 ， 因此当时007电影金手指的剧组也借用了DB4Vantage来拍摄许多特工车的替代镜头 。
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全世界都认识的秘密特务DB5Vantage
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