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玩车教授|2L的路虎来了！而且来了一大堆！


豪华品牌近年来在新能源领域的角力我们已经屡见不鲜了 ， 但我们听得比较多的电动化豪华品牌还是宝马、奥迪、沃尔沃等 。 捷豹路虎在电动化道路上的存在感并不算高 ， 车型也只有揽胜运动版新能源、揽胜新能源 。
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而这两款车型无一例外都是进口车型 ， 且属于旗下高端定位 ， 从受众度上来看 ， 基本很难实现走量的目的 。 但这样的局面在不久后即将打破 ， 奇瑞捷豹路虎3款插混车型已经蓄势待发 ， 并且确定在年底投产 。
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近日 ， 江苏省生态环境厅透露了一则信息 ， 奇瑞捷豹路虎即将推出3款插电式混合动力车型 ， 包括揽胜极光PHEV、发现运动PHEV、捷豹E-PACE PHEV 。 而这三款车型也有望于今年年底正式投产 ， 并且在明年上市 。
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所披露的信息中除了提到车型以外 ， 还有关于奇瑞捷豹路虎常熟工厂项目改造的方案 。 其中原本年产量20万辆燃油车的工厂 ， 在改造后总产量不变 ， 但产能分配变为了燃油车年产5万辆 ， 混动车年产15万辆 ， 而常熟工厂也将作为这三款车型的生产基地 。
揽胜极光PHEV
早在今年4月的中国春季云车展期间 ， 路虎官方就发布了路虎揽胜极光PHEV ， 在外观上 ， 揽胜极光PHEV基本沿用了燃油版车型设计 ， 例如标志性的长条大灯 ， 倒梯形的蜂窝状进气格栅 ， 只是通过在车辆左侧加入充电口增加了辨识度 。
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而在动力方面 ， 揽胜极光PHEV将搭载1.5T三缸代号为AJ200的汽油发动机 ， 加上一台电机组成的插电混动系统 。 发动机最大功率为200Ps（147kW） ， 同时其还配备最大功率为109 Ps（80 kW）的驱动电机 ， 综合功率达227kW ， 最大扭矩540N?m 。
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变速箱方面 ， 揽胜极光PHEV并没有采用当前燃油版的9AT变速箱 ， 而是匹配一台8AT变速箱 。 官方信息显示综合油耗为1.9L/100km 。 此外 ， 该车还搭载容量为15.5kWh的电池 ， 纯电续航里程为65km 。
发现运动PHEV
同样在4月的中国春季云车展期间 ， 路虎发布的另外一款车型就是发现运动PHEV 。 外观上发现运动PHEV依旧保持现款燃油版风格 ， 车头两侧独特的包围 ， 隐藏式B柱等设计依旧十分显眼 。
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而在动力组成方面 ， 发现运动PHEV与揽胜极光PHEV采用了同一套动力组成 。 搭载最大功率为147kW（200PS）的1.5T三缸汽油发动机 ， 配备一台最大功率为80kW（109PS）的驱动电机 ， 并匹配8速手自一体变速箱 。 发现神行PHEV的纯电续航里程为62km 。
捷豹E-PACE PHEV
除了路虎两款车型以外 ， 国产捷豹也将迎来自己的首款插电混动车型 ， 但与前两款车型不同的是 ， 如今捷豹E-PACE PHEV的外观并未曝光 ， 推测其与燃油版车型设计基本保持一致 。
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而从环保审批材料所得到的信息 ， 国产捷豹E-PACE PHEV所搭载的动力系统与路虎两款车型一致 ， 都是代号为AJ200的1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组合 。 电池容量为15.5kWh ， 纯电续航里程为65km ， 官方信息显示综合油耗为2L/100km 。


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