供应链金融，解开中小企业的资金绞索？( 二 )
八部委发布的供应链金融新规这份《意见》 ， 不仅对供应链金融的定义、科技工具的使用、风险防范等做出了进一步明确 ， 还对供应链票据、标准化票据、供应链保险、动产和权利担保统一登记、核心企业和第三方供应链平台等都做了指导和规定 ， 可以说非常系统和全面 。3 扬帆：技术乘风 ， 规则破浪中国当下正迎来金融科技的新风口 。 移动互联网、区块链、云计算甚至卫星遥感等新技术都开始乘风而起 ， 赋能传统金融业 。蚂蚁金服区块链技术总监闫莺曾透露 ， 在供应链金融中应用了区块链技术后 ， 可以将应收账款拆分流转 ， 小微企业融资时间能从3个月缩短到1秒 ， 极大提高融资效率 。原来不能拆分的传统纸质票据 ， 在应用区块链技术后 ， 可以将核心企业的应付账款转变成一种电子债权凭证 ， 拆分流转 ， 整个过程都可以追溯 ， 而且数据无法被篡改 。举个例子 ， 一级供应商收到核心企业支付的100万电子债权凭证后 ， 可以将其中的70万拆分出来 ， 支付给二级供应商；二级供应商又可以将其中的40万拆分出来 ， 支付给三级供应商……如此层层传导 。 只要这一电子凭证获得核心企业的确权 ， 整个链条上的中小企业 ， 都可以拿着凭证向供应链上合作的金融机构融资贷款 ， 享受和核心企业同样的融资成本与融资效率 。2016年传统纸质票据风险集中爆发后 ， 国家也在大力推进电子票据：要求各银行接入电子商业汇票系统 ， 单张出票金额100万元以上 ， 都要办理电票 。区块链技术兴起后 ， 央行和票交所也受启发 ， 直接将电票系统和新兴的供应链金融平台连接 ， 推出了供应链票据 。 核心企业开具的供应链票据可以裂变成最小面值为1元的票据 ， 让应付账款能逐级拆分流转 。 期限等性质相近的票据还能聚合起来 ， 组建基础资产池打包后在债券市场流通 ， 联通票据市场和债券市场 ， 为中小企业打开新的融资渠道 。在银行负责企业贷款的陈今荣乐见供应链金融技术上的突破——普惠金融的单一借款人额度一般在1000万以下 ， 如果一笔一笔贷 ， 要办多少笔？而区块链等新技术能快速将核心企业的信用传导分解到上下游的中小企业 ， 相当于批量贷款 。曾经成为引爆钢贸危机火药桶的仓单质押问题也有了解决方案 。 腾讯和佛山的钢聚人供应链服务平台合作 ， 打造了一套可信任的仓单体系 ， 将物联网、区块链等技术融入其中：云视频直播车辆进出仓库动态 ， 抵押物周围安装了电子围栏 ， 一旦移动 ， 系统立即告警 ， 不需要银行人员到场监控 。 仓库各项数据都实时上传到区块链上 ， 交叉验证 ， 不可篡改 。 在这套系统下 ， 原本要花一周审核的仓单质押 ， 现在可以做到实时放款 。按照业界的畅想 ， 供应链金融将进入新阶段——核心企业+上下游企业的全数据模式 。 核心企业数据和上下游中小企业的订单、运单、融资、仓储等经营性行为都完整呈现在系统中 ， 同时引入物流、第三方信息等企业 ， 为企业提供配套服务 。 在这个系统中 ， 核心企业起到增信作用 ， 使得各种交易数据更加可信 。腾讯金融云总经理胡利明曾撰文指出 ， 预测中国2020年的供应链金融市场规模或将达27万亿 ， 增长率超过25% 。2020年6月 ， 全国首单应用了区块链技术的供应链票据落地 ， 从中小企业提交申请开票到贴现资金到账 ， 只用了一天时间 ， 贴现利率仅3.6% ， 低于市场利率1.9个百分点 。 比起中小企业寻找的民间借贷 ， 成本更是大幅下降 。 陈今荣认为：「新技术能明显提升融资效率 ， 降低融资成本 ， 但是改变不了供应链上的商业本质 。 」新技术带来破解难题的可能性 ， 但是仍然有不少人对此忐忑 。黄实认为这一措施或许能带来长期利好 ， 但他本人当下依然谨慎观望 ， 中小企业大多薄利走量 ， 要投入大量人力物力来对接新系统 ， 又要额外支付银行一笔利息 ， 这笔账他算不清 。黄实的另一个担心是 ， 像他们这类供应链上的长尾企业总是弱势 ， 即便可以通过新技术拿到对应份额的应收账款融资 ， 但信息从核心企业开始在供应链上层层下达 ， 到了他们这一层 ， 和他们直接对接的客户会不会重启谈判：可以帮你融资缩短帐期 ， 但必须降低货价 ， 或私下给出返点折扣？黄实认为这里面门门道道太多了 ， 在一些客户的不合理要求面前 ， 中小企业有时候也不得不低头：「因为他们直接决定我们的生死 。 」监管部门正有意改变这一现象 ， 通过新的法治条例来保障中小企业的利益 ， 在各方博弈中寻求一种相对平衡 。 2020年9月1日起实施的《保障中小企业款项支付条例》 ， 就被民间称为中小企业的「尚方宝剑」 。条例中明确规定 ， 机关、事业单位和大型企业迟延支付中小企业款项的 ， 应当支付逾期利息 ， 不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式 ， 不得利用商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限 ， 也不得要求中小企业接受不合理的付款期限、方式、条件和违约责任等交易条件 。有了乘风而起的新技术保驾护航 ， 还需要完善的规则来破开浪阻 。 虽然还需要更细化的制度设计让条例落实到位 ， 但监管层已先迈出了坚实的第一步 。4「最后一块银元」的启示上世纪80年代 ， 美国底特律的汽车巨头们在价廉物美的日本车进攻下节节败退 ， 只能依靠压榨供应商来获取利润空间 ， 结果导致大批供应商破产或宣告破产保护 。 其残酷程度被比喻为「烤银元」——土匪抓住农民后 ， 用烧红的火炭放在他们脖子上 ， 炼得人油吱吱响 ， 逼农民交出身上的最后一块银元 。在这背后 ， 隐藏着的是日本和美国汽车厂商两种不同的供应链管理模式 。和今天的中美关系一样 ， 在打败美国本土汽车巨头后 ， 日本汽车同样面临美国人的政治倾轧 。 今天扣在中国头上的帽子 ， 美国早在四十年前就挨个送过一遍给日本人 。 但私底下 ， 日本汽车的供应链管理模式却让美国人争相研究 ， 相关的书籍出版、研究一座图书馆都装不下 。但问题是 ， 学了二三十年 ， 美国的汽车业还是深陷泥淖 ， 2008年美国次贷危机爆发 ， 本土汽车行业处于前所未有的危机中 。 为什么？还是因为供应链 。旅美供应链专家刘宝红曾经撰文描述 ， 美国企业能模仿到日本供应链的硬件 ， 例如生产线的布局、JIT交货、精益生产等 ， 但是没法模仿其软件 ， 例如供应商早期介入、长期关系、供应链伙伴之间的协作互助等 。没有历史包袱、一张白纸起家的日本车企 ， 核心企业和供应商可以在全新的供应链条上友好相处 。 而将老底盘强行升级的美国车企 ， 却陷入了压榨盘剥供应商的怪圈 。如果综合来看 ， 供应链金融本质上也是供应链管理的工具之一 。 而这种工具演化到了今天 ， 一方面有整个产业的范式转换作为大背景 ， 另一方面有新技术加持 ， 让原来受限于技术条件的各种设想具备现实可能性 。从上世纪20年代兴起的「福特范式」 ， 到70年代取而代之的「丰田范式」 ， 再到如今的数字化转型 ， 范式转换给中国各行各业带来换道超车的机会 ， 同时带来供应链重塑的种种挑战 。而如何在强弱博弈中寻求一种相对平衡 ， 既能帮助核心企业强化竞争优势 ， 让大河有水 ， 又能兼顾中小企业的利益 ， 让小河不干 ， 是个有趣又考验各方智慧的命题 。越贵的车越需要好的机油 。 建立一种创新形态的供应链金融模式 ， 或许正是中国制造这辆八成新跑车的润滑油 。参考资料：[1] 段伟常\梁超杰《供应链金融5.0：自金融+区块链票据》 ， 2019[2] 桂睎《票据产品在供应链金融中的应用》 ， 2019[3] 刘宝红《采购与供应链管理：一个实践者的角度》 ， 2019[4] 上海塔坚信息科技《科创沉思录：洞见科技产业估值逻辑》 ， 2019[5] 胡利明《金融科技如何解决供应链金融痛点问题》 ， 2020[6] 孔燕《供应链+金融科技赋能 ， 推动应收账款票据化》 ， 2020[7] 宋群《构建供应链生态圈 ， 科技助力破解小微企业融资难题》 ， 2019
推荐阅读
- 美国打压蚂蚁：马云饲养的“金融宠物”扛得住吗？
- 掌控了SWIFT,是否就扼住了国际金融的咽喉?
- 美国在台协会威逼台湾厂商撤出在大陆的供应链
- 十三五|金融改革向纵深推进 现代金融体系逐步健全
- 论年轻人的韭菜属性
- 供应链|保产业链供应链稳定 加快形成新发展格局
- 全民医保，从“三败俱伤”到“台湾奇迹”
- 特朗普确诊新冠，全球金融市场会否成为“病人”
- MH370航班事件内幕近乎解开！
- 工行海南省分行全力做好"中秋""国庆"期间金融服务