公里每小时|我哭了，看着这台MINI重获青春
既然你点进来了 ， 那么少废话 ， 先送上高清无码封面图！
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别瞎猜 ， 不是K嫂 。 K哥就问你这个坐后备厢的姿势是不是很眼熟？
没错 ， 前天的古思特文章也是相同的手法！不得不说 ， K哥的御用色影师真的很喜欢这个体位 ， 啊不对 ， 那叫pose 。。。
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事情是这样的 ， K哥把我的MINI借他开了几天 ， 顺便让他帮我拍一套照片回来 ， 写文章要用 。 结果你看到了 。。。 我被秀了一脸 。
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对了 ， 这里先给各位新来朋友解释一下 。
K哥在今年年初的时候收了一台14年高龄的二手老MINI ， 花了4万多 ， 车况呢 。。。 说实话挺一般的 。
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在上一篇的结尾 ， K哥办完了各种手续 ， 这台MINI正式归入我的名下 。 写完文章的第二天 ， K哥马不停蹄把它开去了修理厂 。
买车前K哥就已经定了一个明确的目标——要让它重回当年巅峰！
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不过讲道理 ， 这么一台上了年纪的车 ， 又是英德混血 ， 你懂的 。。。 K哥第一次买二手车 ， 就特意选择了一个地狱难度 。
没办法 ， 谁让K哥爱MINI爱得深沉呢 。
言归正传 ， 今天这一篇K哥就准备讲讲我是怎么修复这台MINI的、最终成品是什么样子 ， 以及简单的驾驶体验 。
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说实话 ， 在这之前 ， K哥心里还是挺没底的 ， 毕竟买的不如卖的精 。 但如果真翻车了我也认了 ， 反正是要做深度翻新的 ， 没在怕的！
OK ， 心态摆正了 ， 那就开始验证！
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到了修理厂 ， 第一件事K哥就指名要抬发动机！别一看机舱变得面目全非就一棒子打死 ， 说不是原装车了blabla 。。。 等到一切归位的时候 ， 你就会明白 ， 为什么爱车的人永远得不到满足 。
这车K哥从买回来到进修理厂的这段时间里 ， 总共开了将近1000公里 ， 尽管K哥知道防冻液已经没了 。。。 （烧干了 ， 变成了泥浆状）
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也不知道前任车主啥时候烧干的 ， 真是不讲究！幸亏当时夏天还没到 ， 不然就等着报废吧！
话虽这么说 ， 但K哥稳如老狗 。 反正都已经这样了 ， 如果发动机不行了我现在加防冻液就能修好？？既然水温表显示正常 ， 那就先开着呗 ， 到时候连壶一起换掉 。
发动机抬下来的主要目的就是看看内部有没有过度磨损的情况 。 如果真的很不幸 ， 用修理厂小哥的话来说 ， 别的东西你也不用修了 。。。
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K哥在大事情上运气还是不错的 ， 这车10万公里 ， 发动机工况比预想的好很多 ， 正值壮年！简单做个清洗就行 ， 这块大石头算是落地了 。
宝马和克莱斯勒合作开发的这台Tritec发动机真挺神的 ， 相当皮实 ， 比后来的王子系列发动机强太多了！
继续检查其它的 。。。 上次K哥有提到 ， 这台车的大梁 ， 是有伤的 。
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