公里每小时|我哭了，看着这台MINI重获青春( 三 )
还好我们有万能的广东拆车商 。
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黑了黑了点 ， 但货确实还不错 。 K哥“边开边修” ， 陆陆续续买了近一万的拆车件 ， 简直暴利！
一个丢在地上可能都没人捡的音量旋钮 ， 要我150 。
坑的就是我这种“有需要的人” ， 这次不卖你贵点 ， 下次遇到同样的人 ， 就不知道是什么时候了 。
还有更坑的 ， 这车的中控台被原车主烫了个洞 。。。 K哥实在看不下去 ， 一狠心买了一个拆车中控台面 ， 花了1200 。
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K哥其实并不是什么完美主义 ， 我就是想对这台MINI好点 。。。
修复翻新的事情到这里就差不多了 ， 最后K哥简单聊点有的没的 ， 包括这台MINI的驾驶感受之类的 。
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这是一台国内能正规上路的最老的第一代MINI 。
很多人都知道K哥是MINI死忠 ， 之所以买这样一台MINI ， 并且花了不少钱让它重现青春活力 ， 这事就好比 。。。
我说我是邓丽君的忠实粉丝 ， 我就得有她的第一张唱片一样 。
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但是如果抛开那些文化、信仰甚至虚荣心相关的东西 ， 这一代MINI的身上依旧有我最喜欢的东西——
它是一台不折不扣的玩乐车 。
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袖珍的身材 ， 加上原始的机械感 ， 开起来的感觉就像把这台车“穿在身上”一样 。 有时你甚至会忘掉它的存在 ， 毕竟 ， 驾驶这件事是你自己的 。
唯一的一点不足 ， 这一代MINI的变速箱是CVT的 ， 虽然不能说它笨 ， 但是总归和运动性联系不上 。
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另外 ， 这变速箱存在通病 ， 到一定时候会出现无法自动升挡 ， K哥暂时还没有遇到 ， 如果遇到了 ， 只有换变速箱这一个可靠的办法 。
但不管怎样 ， K哥都不会放弃它的 。
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OK ， MINI的第二篇基本就到这里了 ， 如果你想了解更多 ， 放心 ， 会有视频的 ， 记得关注我们就行啦 。
第三篇正在筹备当中 。。。
话说 ， 谁有MINI车友会？拉一下K哥？？
下面是K哥撸过的车
无论是吐槽还是推荐
我们都坦率的给出了自己的想法
新关注的车友可以再翻翻看看啊！
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