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财经作者陈琦|卡车界明星创企Nikola身陷“骗局”危机，“碰瓷”特斯拉翻船

文丨猎云网ID：ilieyun
作者丨福尔摩望
上市不足四月 ， 号称“卡车界特斯拉”的Nikola似乎被戳破了市值泡沫 。
据外媒报道 ， 美国当地时间周二 ， 受做空报告及创始人TrevorMilton遭欺诈和性侵指控的影响 ， 通用汽车表示 ， 将推迟收购美国电动卡车制造商Nikola11%股份的交易 。 Nikola股价周二收盘时下跌7.4% ， 至17.88美元 ， 为该公司自6月4日上市以来的最低收盘价；通用汽车股价收盘下跌2.4% ， 至28.74美元 。
目前 ， 两家公司的发言人均以谈判正在进行为由 ， 拒绝对交易置评 。
“卡车界特斯拉”惨遭做空9月8日 ， 通用汽车对外表示 ， 将斥资20亿美元收购Nikola11%的股份 。 据悉 ， 通过这笔交易 ， 通用汽车将能够为Nikola供应电池和燃料电池技术 ， 并帮助设计和生产Badger皮卡 。
财经作者陈琦|卡车界明星创企Nikola身陷“骗局”危机，“碰瓷”特斯拉翻船
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这笔交易受到了华尔街的热烈欢迎 ， Nikola股价在消息宣布当天收盘时上涨了40.79% ， 报收于50.05美元 。 Nikola创始人兼执行董事长TrevorMilton称与通用汽车是“天堂般的伙伴关系” 。 通用汽车首席执行官MaryBarra将这笔交易描述为“双赢” 。
按照计划 ， 两家公司都预计在9月30日前完成交易 。 然而 ， 事情很快发生了变化 。
就在公告发布的两天后 ， 9月10日 ， 做空机构HindenburgResearch发布了一份谴责性报告 ， 指控Milton为了吸引投资者和其他汽车制造商 ， 对公司的技术做了虚假陈述 。 报告称Nikola建立在Milton“错综复杂的欺诈行为”之上 ， 并对Milton过往业务提出了质疑 ， 指称其过去创办的公司 ， 有多家以官司缠身或倒闭告终 。
十天后 ， 9月21日 ， Milton突然宣布辞职 ， 并同意放弃价值约1.66亿美元的股份和董事会席位 。
据报道 ， Milton的突然辞职以及欺诈指控 ， 引发了美国证券交易委员会（SEC）和司法部的问询 ， 并导致Nikola股价大跌 。 自交易宣布以来 ， 该公司股价已下跌了60%以上 ， 使得该公司对通用汽车的吸引力大大降低 。
然而 ， 打击仍在继续 。 据CNBC报道 ， 两名女性已向美国犹他州当局提起针对Milton的性侵指控 ， 指控者分别是Milton的表妹和办公室助理 。 虽然在两项指控中 ， 作为当事人的Milton均已超过15岁 ， 但两名“受害者”分别只有15岁和17岁 。
Nikola在宣布合作伙伴关系时公开的文件显示 ， 如果交易未能在12月3日之前完成 ， 则任何一方都可以终止交易 。
有关欺诈和性侵的指控极大地引起了人们对通用汽车和Nikola所进行的尽职调查的关注 。
通用汽车拒绝透露该公司是否知悉有关Milton的任何欺诈或性侵指控 。 MaryBarra上月初为通用与Nikola的合作关系背书 ， 称其在宣布协议之前进行了“适当的尽职调查” 。
据了解 ， Nikola与通用汽车是由后者前副董事长SteveGirsky搭线的 ， 在Milton辞职后 ， 他被任命为新的执行董事长 。 Girsky是VectoIQ的管理合伙人 ， 而VectoIQ正是带领Nikola上市的特殊目的收购公司 。 交易完成后 ， 他加入了Nikola董事会 。
截至目前 ， Girsky仍未对此发表评论 。 自2017年以来一直是Nikola汽车供应商合作伙伴的博世（Bosch）也拒绝评论其对Nikola的尽职调查程序 。
模仿马斯克？不那么好做据路透社报道 ， 2018年 ， Nikola在对特斯拉的诉讼中指控其存在专利侵权 ， 称TeslaSemi的外观设计与NikolaOne相似 ， 后者是Nikola发布的零排放氢电半卡车 。 在指控中 ， Nikola宣称TrevorMilton是在自己的地下室里设计了这款卡车 。
然而 ， 英国《金融时报》却报道了一个相反的故事 。
消息人士称 ， Milton是从克罗地亚电动汽车品牌RimacAutomobili的设计师那里购买了NikolaOne的原始设计 。 Milton于2015年拜访Rimac克罗地亚总部时遇到了设计总监AdrianoMudri ， 并斥资数千美元购买了卡车设计的虚拟3D模型和计算机图纸 。
据悉 ， 特斯拉上周已经提出反驳 ， 称Nikola无法保护卡车设计 ， 因为它来自Mudri ， 而不是Milton 。
Nikola发言人则在一封电子邮件中表示 ， NikolaOne是由该公司所设计的 ， 并且拥有专利 。 在车辆开发过程中向第三方购买设计是很平常的事 ， 虽然Nikola与Mudri之间存在购买行为 ， 但他不是设计团队的一员 ， 而且他的设计也与Nikola的最终成果存在实质性的差别 。
此外 ， 该公司的自动驾驶技术也受到了质疑 。 做空机构HindenburgResearch在报告中指出 ， Nikola将卡车拖到了一个偏远地区的山顶上 ， 然后拍摄了卡车从山上冲下来的画面 ， 以此作为自动驾驶技术的验证 。 而Nikola对此的回应 ， 竟是狡辩公司从未宣称自动驾驶是指卡车自己“开”下来 。
这些令人瞠目结舌的指控 ， 撼动了Milton一直以来塑造的形象 。 多年来 ， 他一直试图模仿乔布斯和马斯克 ， 试图将自己的形象与公司联系起来 ， 利用个人魅力帮助公司融资和推广 。
《福布斯》在2019年的一篇文章中 ， 将Milton描述为“终身车库修补匠” ， 讲述了他从大学辍学、然后前往巴西的传教式旅途 。 他说 ， 正是这趟旅途让他关注到了环境问题 。 2010年 ， 他成立了一家公司 ， 设计天然气系统 。


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