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汽车市场|保时捷Taycan市场反馈良好 下一代Macan将推电动版


在9月26日开幕的北京车展上 ， 保时捷带来了新款Panamera Turbo S、Panamera 4S E-Hybrid和全新Taycan后驱版3款新车 ， 以及家族其他车型 。 在车展期间 ， 保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士接受网上车市的采访 ， 主要就首款纯电动Taycan的交付情况、市场反馈、售后服务 ， 以及未来纯电动家族规划进行了交流 。
汽车市场|保时捷Taycan市场反馈良好 下一代Macan将推电动版
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在谈到Taycan时 ， 唐凤靓表示：“Taycan市场反馈很好 ， 尤其是Taycan Turbo S、Taycan Turbo今年的预售配额订单已达到80%左右 。 ”在售后服务方面 ， 未来保时捷将陆续在全国范围内陆续覆盖800V、400V充电桩 ， 为消费者提供更便捷的充电服务 。

而对于保时捷纯电家族的规划 ， 唐凤靓表示 ， 全新一代Macan将会推出纯电动版车型 ， 燃油版车型也会得到保留 ， 明年还将推出Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo 。 此外 ， 到2025年保时捷全球销售50%的车型会是新能源车型 ， 包括纯电车型和插电混动车型 。
以下为采访实录
采访人员：Taycan交付之后的市场反馈如何？

唐凤靓女士：目前我们发布了4款车型 ， 其中Taycan Turbo S、Taycan Turbo、Taycan 4S三款车型现已开始到店交付 。 尤其是Taycan Turbo S、Taycan Turbo今年的预售配额订单已达到80%左右 ， 市场反馈很好 。 Taycan 4S约在8月中旬开始到店交付 。 目前 ， 从客户的反馈来看 ， 对我们的家庭充电设备安装服务 ， 包括勘察安装环境、后续满意度跟踪都表示非常满意 。
当然 ， 我们也有一个专门的团队在跟踪首批交付的车主 ， 因为Taycan是保时捷的首款纯电动车型 ， 我们非常关心客户的反馈 。 同时 ， 我们很多客户大部分充电场景是在家完成的 ， 与我们预期的80%家庭充电场景差不多 ， 也因此我们对家庭充电设备安装与服务投入了很大精力 。
采访人员：通过跟踪首批Taycan车主 ， 发现什么新的特点吗？
唐凤靓女士：首先 ， Taycan的新车主很多是首次购买保时捷品牌的车主 ， 这是我们非常高兴看到的 。
采访人员：衍生出的新保时捷客户 ， 那么他们有什么不同？
唐凤靓女士：首先他们都非常年轻 ， 对新事物、新科技的接受度非常高 ， 这同样也是我们对Taycan寄予的期望 。 通过保时捷坚守纯粹 ， 并赋予大胆创新的科技 ， 以首款纯电动车型吸引到新的客户群体 ， 而这个新客户的比例更是占到了75% 。
采访人员：这些客户中 ， 一线城市占比更高吗？

唐凤靓女士：一线城市相对占比更高一些 。 但这与“保时捷尊享充电”布局并没有关联 ， 尤其是结合Taycan Turbo S、Turbo两款旗舰车型的定位来看 。 当然 ， 随着已经开始交付的Taycan 4S ， 以及到年底开始交付的Taycan后驱版车型 ， 会逐渐的从一二线城市开始下沉 。
采访人员：保时捷在中国的电气化战略有什么特点？
唐凤靓女士：保时捷始终坚持三管齐下的产品策略 ， 即高效的内燃机车型、混合动力车型 ， 以及纯电动车型 ， 且三个序列并驾齐驱 ， 在各自产品线中展开 。 Taycan作为首款纯电动车型 ， 目前看市场反馈与用户接受度非常积极 。 之前我们也有提到Taycan的车型未来会向市场投放一款不同车身版本的延伸车型 ， Taycan Cross Turismo ， 预期在明年左右会宣布首发 。 再接下来 ， 下一款纯电动车型会延伸至Macan ， 当然下一代Macan也同样会推出内燃机车型 。 从全球来看 ， 到2025年保时捷销售50%的车型会是新能源车型 ， 当然包括混动和纯电 。
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采访人员：Panamera会推出纯电动车型吗？

唐凤靓女士：暂时没有纯电动Panamera的计划 。 但可以看到 ， 刚刚发布的新款Panamera中有一款插电式混合动力车型 。 随着这款车型的到来 ， 在Panamera产品线当中插电混动的阵容越来越强大 。 另外 ， 在Panamera车系中 ， 我们可以看到中国车主对混合动力的接受程度越来越高 ， 截止去年占比约为12% ， 今年随着新款Panamera的到来我们将期待会超过15% ， 并持续保持增长态势 。


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