江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

宝马3系|特斯拉突然降至25万！有车主却跟我们爆料：被套路了( 二 )


但结果第二天 ， 10月1日 ， 特斯拉就宣布车型降价2万2千 。 即便是他提车的时间满足“7天无理由退车”的要求 ， 但他在9月30日购买的EAP升级包就不能退还 ， 并且上牌、保险总计约7000元的费用也都打了水漂 。
根据特斯拉对外事务副总裁陶琳所提供的补偿方案 ， 该车主也表示质疑 ， 因为它购买了家用充电桩 ， 对于特斯拉超级充电桩的使用需求极低 ， 对于7天内提车用户赠送3年免费超充使用权益 ， 对他来说也是形同虚设 。
这位@B_______M_____ 的车主向邦哥提供了一张截图 ， 照片显示在一个157人的微信群众 ， 有人表示 ， 被“不断催促我们提车”、“交付一直跟我说Q3季度末了 ， 赶紧提车”等等 。
所以 ， 他还向邦哥表示——“我们的述求有以下几方面：1、直接退还差价；2、退车 ， 昨天晚上购买的EAP平移到新购买车上使用；3、目前车不退 ， 但从EAP免费升到FSD 或者ap升级到eap 。 4、目前车不退 ， 赠送相应公里超充额度或等价金额超冲 。 额度不限时 。 ”
最后他也表达了自己的初衷：“希望官方修改补偿方案 ， 不是完全的闹事 ， 只是让官方了解不同情况用户的处境 ， 给出更好的补偿方案 。 ”
@B_______M_____ 提供的截图
截止发稿前 ， 特斯拉并未发布最新的补偿计划 。
特斯拉的那些秘密
当然 ， 每次降价事件对于特斯拉是一次阵痛 ， 但对其销量而言是连续数月的持续增长 。 据乘联会最新数据显示 ， 特斯拉Model3的8月销量为1.18 万辆 ， 较7月1.1万销量再增长7.2% 。 从前7个月的销量来看 ， 特斯拉份额占比达到了16.8% 。
值得一提是 ， 这次不光是入门级国产特斯拉降价 ， 668公里续航的长续航版本也降至30.99万元 ， 而国产特斯拉的售价区间锁定在25-30万元的范围 。
对比一下国产品牌的纯电动车型 ， 比亚迪汉22.98-27.95万元 ， 续航分别为605、550公里 ， 小鹏P7从22.99万元-34.99万元 ， 大部分车型与特斯拉Model 3短兵相接 。
另外9月26日开幕的2020北京国际车展 ， 在该价格区间还新增了两个竞争对手 。 北汽旗下高端品牌的ARCFOX αT在2020北京车展上公布了预售价格：25万元-33万元 ， 威马EX6 Plus 6座版车型的售价区间为27.99-28.88万元 。
虽然从内饰用料到空间舒适再到续航和配置 ， 国产品牌的产品都明显占优势 ， 但就品牌而言 ， 消费者需要在国产品牌和特斯拉之间做抉择 ， 这显然也不是差一两万块钱的事 。
值得注意的是 ， 这次降价后 ， 24.99万元的标准续航升级版的“高级车载娱乐服务”只有第一个月免费 ， 而30.99万元长续航版本则是第一年免费 。
高级车载娱乐服务 ， 包含卫星视图和实时路况显示的车载地图、通过车载流量播放网络音乐、通过车载流量播放网络视频、互联网浏览器 。
如果试用时间结束 ， 则将降至“标准车载娱乐服务包”或者付费订阅“高级车载娱乐服务” 。 邦哥询问特斯拉销售 ， 但被告知该收费细则还未公布 。
但在国外有类似的Premium Connectivity（高级联网功能） ， 收费大概是9.99美元/月 ， 约合70.13元人民币/月 。
经过邦哥查询特斯拉官方得知 ， 所有特斯拉车辆均标配“标准车载娱乐服务包” ， 仅包括基础的地图及导航功能、通过蓝牙和USB播放本地音乐和视频等 ， 更多需要网络连接的功能 ， 则必须连接至Wi-Fi或手机热点才可以使用 。
通过花钱来解锁新功能 ， 已经是特斯拉常用的套路了 。
从最早的一价全包 ， 到后来花5万6千块才选配的完全自动驾驶功能包 ， 在今年7月又涨到了6万4千 。 不久前 ， 全国开始进入秋天降温阶段 ， 特斯拉又推出标准续航升级版花2400元升级后排座椅加热的服务 。 还有更早的进口版免费超级充电 ， 到国产版都变为另外收费 ， 以及家用充电桩改8000元选装 。


推荐阅读


上一篇：功夫汽车|不足11万车宽近2米，比途观还霸气，福特大块头SUV

下一篇：吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片