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吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片


吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片
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吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片
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吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片
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【吉利帝豪|年轻人的第一辆车，一公里0.34元，比帝豪便宜，关键颜值迷倒一片】如今“中国造”在您心里是什么形象？
相信很多用户会不约而同地联想到高性价比、技术不输合资等一系列积极正向的标签 ， 不可否认的是现阶段国产SUV的各项表现的确优于同级合资 ， 加以过硬的质量表现 ， 换来了口碑、销量双丰收的优异成绩 ， 不过这仅局限于SUV领域 。 而在另一大消费市场轿车领域中的表现却不尽人意 ， 尽管各大国产品牌近半年相继推出了诸多轿车车型 ， 但通过对近期销量数据的了解 ， 能够排进前10名的国产车仍然只有吉利帝豪 ， 是现阶段卖得最好的国产轿车 。
而吉利帝豪的特点在于6.98万起的价格低、空间大、配置丰富性价比高 ， 如果让我来定义这款车型 ， 它算是众多“平庸代步车中的极品” ， 适合中年及以上消费群体 ， 毕竟帝豪的颜值过于“稳重” ， 相比追求新潮的年轻消费者或许它不是一个最佳选择 。 笔者不妨为大家介绍一款车型 ， 相比吉利帝豪要前卫 ， 并且空间、动力或是配置方面也有过之而无不及 ， 它便是新宝骏在今年8月才发布的全新轿车RC-5 ， 指导价格5.98万-10.98万元 ， 比帝豪还便宜 。 值得一提的是该车截止8月底销量便突破6000台 ， 虽与排行榜头部合资车型仍有一定差距 ， 但作为向来不被看好的“国产轿车” ， 又是一款全新车型 ， 能够在众多“老牌车”手中抢走一部分市场份额已经很厉害了 。 当然 ， 这也得益于它自身充足的实力表现 。
出自全新平台的新宝骏RC-5在颜值上清晰地表明何为前卫 ， 纯正的燃油车型有着纯电动的“人设” 。 利用“参数”设计理念打造的“星辉矩阵式”进气格栅层次十分清晰 ， 加以贯穿式“先锋未来科技眼”日行灯组以及下方“内凹型”大灯 ， 充分展示出车辆与时俱进的潮流气息 。 值得一提的是车辆侧身上腰线设计独特 ， 从前引擎盖尾部向后延展并穿过车尾至引擎盖的另一侧 ， 形成了“U型”环抱式设计 ， 有效增强视觉上的紧致感 ， 再有溜背型车身结构、贯穿式尾灯、熏黑运动装饰件融入后 ， 所呈现出的颜值完全盖过帝豪 ， 甚至具备“迷倒一片人”的潜质 。
新宝骏RC-5的长宽高以及轴距分别为4650/1806/1458（1.5L MT豪华车型高度1466mm ， 1.5T车型高度1482mm） ， 轴距2700mm ， 而吉利帝豪的长宽高为4632/1789/1470mm ， 轴距为2650mm ， 相比之下能够影响空间的主要参数均要比帝豪更可观些 ， 所换来的内部乘坐空间也要更加宽适 。 在车辆内部还配备了环抱式座舱 ， 再配合着悬浮式大屏、液晶仪表、两幅式方向盘以及金属拉丝饰板、钢琴烤漆按键以及软皮等材质的融入 ， 使得座舱内部的质感非常强 ， 再次与吉利帝豪形成明显差别 。
作为一台入门级别轿车 ， 新宝骏RC-5的配置亮点也很多 ， 除了一些常规外 ， 还带有语音交互、智能家居控制、手机寻车、远程启动、车窗防夹手、无线充电、感应雨刷、无钥匙进入以及自适应巡航、交通拥堵辅助、防碰撞预警、碰撞缓解、自动紧急制动、弯道巡航辅助等多达17项的驾驶辅助系统 。 在此基础上 ， 该车还带有博世第九代9.3 ESP安全系统 ， 并融入坡道辅助、自动驻车、加速度调节等多达12项的被动安全保护技术 ， 时刻为驾乘人员保驾护航 。 很明显 ， 新宝骏RC-5很多配置都是吉利帝豪不具备的 ， 无论驾驶趣味或整车安全性都与吉利帝豪再次拉开距离 。


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