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福特锐际|开过日产楼兰，又开福特锐际，对比差距，车主说了真心话


福特锐际|开过日产楼兰，又开福特锐际，对比差距，车主说了真心话
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福特锐际|开过日产楼兰，又开福特锐际，对比差距，车主说了真心话
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汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致汽车市场竞争激烈 ， 各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 地位日渐昌盛 ， 不少消费者付钱提车 。 “家用之王”大众Polo ， 地位难以被超越 ， 表现光彩夺目 。 随着车主的年轻化 ， 用户需求日益增多 ， 汽车厂商只有迎合消费人群 ， 才有可能在市场中占据一席之地 。 正如楼兰和锐际 。
今天有幸请到老司机小罗 ， 家里有一辆日产楼兰 ， 现在终于能够换一台福特锐际 ， 他用车已有2个月 ， 表显里程3200公里 ， 他说：比较之后 ， 差距一目了然 。 究竟它其它方面是否真有优势呢？和日产楼兰的差距在哪里？下面就把时间交给车主 。
先开楼兰
外观：外观非常满意 ， 惊艳 ， 大气 ， 漂亮 。 外观特别是侧面 ， 腰线好美 。 均采用LED光源 ， 但并非全大灯组 ， 夜晚点亮效果极佳 。 车漆感觉和日产逍客 ， 日产奇骏的一样 。
内饰：内饰简单大方 ， 符合我的审美 。 内饰还可以 ， 大屏幕用起来也方便 。 用料还算厚道 ， 质感的话摸上去感觉还是有一定档次的 。 但是依然存在小异响让人烦心 ， 但问题不大 。
空间：还没去自驾 ， 空间应该够用 。 乘坐空间超好 ， 载物空间让给了座位 ， 有些小 。 门板储物箱空间很多 ， 但单个的储物空间不大 。 2.83米的轴距 ， 五座设计 ， 带来宽敞的驾乘空间 ， 只是溜背造型压缩了后备箱空间 。
舒适性：最看好日产楼兰的舒适性了 。 高速表现很好 ， 很稳 。 发动机刚发动时声音略有点大 ， 怠速稳定后就越来越安静了 。 不愧为日产的零重力健康座椅 ， 不愧为移动的沙发 。
动力：动力源源不断 ， 足以给人信心到达彼岸 。 美国都是3.5自排 ， 到国内就阉割成2.5自排 。 没敢踩太狠 ， 因为我看那油耗 ， 一脚踩下去就20个瞬时油耗了 。 起步稍微有点慢 ， 但是动力不错 。
操控：操控乐趣什么的肯定就谈不上了 ， 就踏踏实实开着就行 。 转向非常轻 ， 很舒服 ， 不过那么大的车 ， 操控肯定没小车那么好 。 虽然有开船的大车感觉 ， 但底盘柔软舒适 。 日产的传统 ， 油门适中 。
再开锐际
外观：高颜值的车子 ， 四驱不错的外形 ， 车子动感十足 。 前后尾相呼应 ， 一气成的有运动风 。 颜值高 ， 亮度很好 ， 远光对射完全不是问题 ， 但我们要文明行车 。 我喜欢他的LED大灯自己后尾灯 ， 晚上很是漂亮 。
内饰：内饰整体有高级感 ， 细节做工还有提高的空间 。 大尺寸的一块悬浮式的中控屏 ， 然后还有全液晶的仪表盘 。 座位用料和做工不错 ， 手感柔软 ， 没有硬塑料的感觉 。 内饰还算可以 ， 味道也不是很大 。
空间：对于空间的调整来说还是比较满意的 。 本人173 ， 坐在前排和后排毫无压抑感 。 以目前只有1000km的驾驶经验来看 ， 储物空间够用 。 空间够用 ， 不算大 ， 后备箱略小 ， 不过后排座椅可以调节还是非常实用的功能 。
舒适性：舒适性还是很能说得过去的 ， 车子空间大 ， 坐着就舒服 ， 没有压迫感 。 最直接地感受是过小区停车场减速带时候吧 ， 凸显出来悬架的优秀 。 自动空调很爽 ， 语音控制很高端大气 。 而且座椅也是皮和翻毛皮混搭的 ， 看起来确实很高档 。


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