雪佛兰迈锐宝|开完福特蒙迪欧，再花20万开迈锐宝XL，车主：都开过就明白了
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目前汽车消费市场形势异常严峻 ， 造就了一辆又一辆的“神车” 。 “质量之王”大众桑塔纳 ， 是当之无愧的车界“当家花旦” 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 其地位已经不可撼动 。 当各家汽车品牌推陈出新之时 ， 一个车型只有摆正自己位置 ， 才能得到更多的新突破 。 正如蒙迪欧和迈锐宝XL 。
为了深入了解这款车 ， 我们采访了小蒋 ， 他有8年驾龄 ， 经常借兄弟的福特蒙迪欧来开 ， 不久之前刚刚换到迈锐宝XL ， \"提车3个月就行驶了5700公里迈锐宝XL到底比福特蒙迪欧好在哪？和福特蒙迪欧到底有何较大的差别？接下来就听他细细道来 。
【雪佛兰迈锐宝|开完福特蒙迪欧，再花20万开迈锐宝XL，车主：都开过就明白了】先开蒙迪欧
我本身是搞体育的 ， 特喜欢这种颜值 。 原车车灯亮度不够 ， 蜡烛灯这称号还是有道理的 ， 而且车体尺寸也比较大 ， 相当的大气 ， 轮毂看着很稳健 ， 同级车里感觉它还是蛮独到的 。
内饰方面中规中矩 ， 该有的功效都装备了 。 内饰质感马马虎虎过得去 ， 很普通的材料皮 ， 只能说过得去 ， 中控地响应速度很快 ， 也容易上手 ， 异味只有新车普遍存在的味道 ， 那些臭味没有发现 。
空间非常满意 ， 很宽敞 。 置物空间挺大的 ， 门板上的置物格可以放至少3瓶水 ， 坐在里面绝对不会觉得拥挤 ， 后排的空间也足够大 ， 头顶腿部的空间也很宽敞 ， 尾箱是真的大 ， 这个同里真的值得一吹 。
但舒适性还是有的 ， 坐着不会觉着难受 ， 总体不错 。 在大学玩了四年的电声乐队 ， 听了这个音质 ， 我真的是 ， 整车比较稳 ， 所以晃动感比较小 ， 最后排空间绝对够用 ， 坐垫长度顶到膝盖弯曲 。
在小欧的动力表现也不差 ， 家用那是完全足够了 。 动力是非常好的 ， 2.0t的涡轮增压引擎 ， 动力表现可算是够用吧 ， 加减档的时候稍微觉得有些延迟 ， 走高速不飘 ， 起步各方面我都觉得ok 。
操控舒适 ， 买轿子是为了操控舒适 。 不过我城镇用车 ， 如果经常走山路 ， 我觉得还是放弃蒙把 ， 感觉车底盘很扎实很厚重 ， 开起来给人的感觉特别稳 ， 很安全 ， 走高速时不会跑偏 ， 而且不会因为速度提高而有漂浮感 。
再开迈锐宝XL
颜值：外观还用说吗 ， 直接100分 。 车灯的设计新颖 ， 很有犀利的感觉 ， 晚上的亮度也是绝对够用的 ， 而且这台车前脸的设计还是不错的 ， 弯曲的线条比较多 ， 表面的喷漆工作做得非常精细 ， 几乎是挑不出来什么毛病的 。
内饰的整体设计感觉还是可以的 。 但内饰用的硬塑料太多了 ， 手按在许多地方都是很硬得塑料 ， 我特别喜欢的 ， 是他的八英寸的多媒体控制台屏幕 ， 后排有出风口设计 ， 长途旅行不会感觉到闷 。
空间来看 ， 我觉得已然是设计得很合理了 。 大众车就隆起颇高 ， 坐中间两腿岔开久了很难受 ， 车内的储物的地方不多 ， 有好多的东西没有充足合理的地方存放 ， 空间大小对我来看很合适了 ， 后尾箱也够用 。
很实用的基本舒适性配置 ， 因为这个pass掉很多车 。 其次是静音效果非常棒 ， 就算是在高速上 ， 外面的杂音相当小 ， 悬挂比较硬 ， 当然也不是太硬 ， 可以接受 ， 座椅这里就不多说了 ， 很舒服的座位前面也有加热 。
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