大众汽车|福特翼虎和大众途岳哪个更好？5000公里后，车主给出中肯评价！
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大家好 ， 这期分享的是《福特翼虎和大众途岳哪个更好？5000公里后 ， 车主给出中肯评价》 。
目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期 ， 各有优势特性的好车被纷纷推陈出新 。 “移动沙发”日产天籁 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “短跑健将”帕拉梅拉 ， 在同价位车型中独树一帜 。 在买车选择数不胜数的今天 ， 一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如途岳 。
大众途岳在大众的支持下名气不错 ， 运用它凌厉且进取的外观造型 ， 大众途岳可以吻合消费者对外观越来越注重的需求 ， 所以 ， 大众途岳得到买车者的大力推荐 。 时光悄然逝去 ， 购车者要求由粗放变得集中 ， 车灯、雾灯、轮圈、腰线等等 ， 汽车品牌仅凭单一的亮点是不能守住市场并持续发展的 。
今天分享的嘉宾是老司机小蒋 ， 家里有一辆福特翼虎 ， 最近自己提了一辆大众途岳 ， 大众途岳已让他开了5个月 ， 他说：比较之后 ， 差距一目了然 。 大众途岳到底比福特翼虎好在哪？和福特翼虎相较是否有足够的竞争力？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先从本人最满意的外观说起 ， 整车的设计格调在以往的基础上越发现代化 。 风格迥异的大灯凸显出大众途岳的与众不同 ， 而尾部设计比较谨慎 ， 谦虚而不张扬 。 如果问我福特翼虎和大众途岳的外观更喜欢谁 ， 答案肯定是大众途岳 。 若说对它最喜欢的地方 ， 着实是外观为先 ， 整体外观感觉很宏伟 ， 展现设计者的格局 。 前脸很好看 ， 同事最常夸赞的地方就是前脸 ， 尾部构型层次清晰 ， 让人感觉驾驶者很别致 。 与福特翼虎的外观对比 ， 大众途岳的气息更让我着迷 。
车无完车 ， 基于外观的表现 ， 内饰实在让人觉得差强人意 。 千篇一律且过时的中控设计格调 ， 没有太多的优点和新鲜感 ， 硬邦邦的内饰着实很掉价 ， 让人仿佛置身于大货车一般 ， 除了这点外 ， 大众途岳车内还缺乏修饰性装潢 ， 整体让人感觉很单调 ， 个人感觉 ， 大众途岳的内饰还是没有福特翼虎那么高级 。
谈谈动力 ， 我最喜欢的莫过于“大众途岳2019款330TSIDSG旗舰版” ， 大众途岳使用了2.0排量的涡轮增压发动机 ， 最大马力达186Ps 。 从实质开车情况来看 ， 车辆起步是蛮慢的 ， 除非多给油才能快点提速 。 变换档位会感觉到轻微的顿挫感 。 高速超车着实是一点也不含糊 。 满载的状况下还是有可以接受的提速表现 。 实事求是地说 ， 大众途岳动力偏弱 ， 与福特翼虎对比有差距 。
作为一款代步车 ， 大众途岳空间表现应当是优秀的 。 以我1米78的身高来看 ， 前排特别宽敞 ， 头顶还有十多公分的距离 ， 一点不会觉得压抑 ， 老爸坐在最后排也有良好的腿部支持和头部空间 。 后排空间也很宽敞 ， 按正常的话是坐三个大人 ， 其实再加一个小孩也是挺宽敞的 。 后备箱容积很大 ， 可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西 。 车中储物空间比较丰富 ， 设计者在内部储存空间方面也是废了心思了 。 第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据 ， 后排放水杯和零食不成问题 。 比照福特翼虎 ， 大众途岳第二排前后移动范围比较大 ， 更让人舒心 。
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