哈弗H6|第三代哈弗H6那么受广大用户推荐，真的有那么香嘛？
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自2013年以来 ， 哈弗H6已累计占据85个月中国 SUV销量榜首 ， 总销量超过300万辆 。 众所周知 ， “人怕出名猪怕壮” ， 来自各方面的挑战都没有停止过 ， 虽然宝骏510的头号对手宝骏510也不负众望 ， 但也很快凭借强大的实力重新证明了自己 。 然而自去年以来 ， 这一挑战所带来的威胁突然间变得前所未有的严峻 ， 先是吉利和长安相继拿下 SUV类销量冠军 ， 然后是作为哈弗品牌定海神针的H6被CS75 plus步步紧逼 ， 冠军头衔随时都有可能被别人抢走 。
为确保 SUV品类的竞争力 ， 哈弗品牌加快了新车型的投放速度 ， 今年下半年将推出数款全新车型 。 除竞争更为激烈的哈弗大狗、哈弗坦克300和哈弗H5这三款车型外 ， 最畅销的车型当属目前在成都车展亮相并将于8月正式上市的第三代哈弗H6 ， 这款“国产神车”的销售神话有望延续 。
必须说的是 ， 第三代哈弗H6得益于柠檬平台的加持 ， 它在外观 ， 内饰 ， 动力和智能方面都比老款有了质的飞跃 ， 但鲜艳的浮华背后依然有隐忧 ， 我们先来看看惊喜 ， 再来谈谈隐忧！
第三代哈弗H6外观更凌厉 ， 动感 ， 中网采用亮色调的房檐式网格设计 ， 未来可能还有黑色运动版 ， 第一眼还是很有看头的 。 两边的大灯造型比较平坦 ， 下方采用三段式设计 ， 两侧还配有三角形的进气口 ， 运动感十足 。 侧边比例比老款更协调 ， 特别是 C柱后面的侧窗面积更大 ， 这就带来了更厚的车身外形 。 车体尺寸长宽高分别为4653/1886/1730 mm ， 轴距为2738 mm 。 较老型号分别增加53/26/10 mm ， 轴距也增加了58 mm 。 尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组 ， 在灯带下面横向放置了一个品牌“HAVAL”字母 ， 牌照架上方的镀铬饰条略微突出 ， 而底部则采用了隐藏式排气 ， 整体上看 ， 第三代哈弗H6看上去确实有些虎头蛇尾 。
哈弗H6第三代内饰采用了“对称美学”的设计理念 ， 贯穿式出风口设计提升了横向视觉宽度和内部层次； HUD智能全彩悬浮仪表盘+12.3英寸悬浮中控大屏组合 ， 整体科技感有了大幅提升 ， 新车还配备了 HUD智能全彩显示功能 ， 用户开车时只需直视前方 ， 无需低头就能实时了解车况 ， 路况；同时仪表、触摸屏、 HUD三屏可实现信息交互 ， 更方便的为乘客服务 。 换上了更具运动感的座椅 ， 而且是拼色设计 ， 填充和包裹都比现有车型提升了不少 。 三代哈弗H6整车在尺寸和轴距上都有进一步的提升 ， 因此内部空间布局从容从容 ， 后排地台也基本平坦 ， 带来良好的乘坐舒适度 。
第三代哈弗H6将继续搭载1.5 T和2.0T两种涡轮增压发动机 ， 前者最大功率124 kW (169 Ps) ， 最大扭矩285 Nm；后者最大功率165 kW (224 Ps) ， 峰值扭矩385 N· m ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 后期可能会更换新的9速双离合变速器 。 与此同时 ， 将提供四驱车型供消费者选购 。 将来 ， 混动版也会推出 。 初看之下 ， 或许感觉不到第三代哈弗H6动力系统的明显升级 ， 但是因为新车采用了最新的涡轮增压技术 ， 最大扭矩输出范围更大 ， 所以前、后段加速更有力 ， 工信部百公里油耗6.6 L 。
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