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哈弗H6|第三代哈弗H6那么受广大用户推荐，真的有那么香嘛？( 二 )


现在 ， 第三代哈弗H6的预定价格为12.2-14.1万 ， 同时还推出了低息贷款 ， 终身免费基础流量 ， 万元置换补贴等多项优惠 。 推出后直接锁定长安CS75 plus、吉利博越 pro等车型 ， 凭借全新平台强大的软硬件实力以及哈弗H6的金字招牌 ， 将会吸引众多竞品客流 ， 巩固自己的霸主地位应该是稳如泰山 。
但接下来就是隐忧了！换机哈弗H6正式宣布全新升级 ， 但就笔者看来 ， 第三代H6与哈弗F7 “撞脸”还是十分明显的 ， 尤其是前脸 ， 虽然新一代哈弗H6的中网面积更大 ， 下包围的细节也完全不同 ， 但车头的灯组和中网的轮廓还是很明显的 ， 第三代哈弗H6和哈弗F7的辨识度也实在太低了！汽车的侧窗线也采用了类似的设计 ， 只是第三代H6的上扬幅度没有HaveF7大 ， 并且重新设计了腰线和裙部 ， 但是乍一看 ， 还是给人一种新瓶装旧酒的感觉 。 再看两者相差不大的车身尺寸和几乎不变的动力总成 ， 似乎更能说明柠檬平台并非全新 ， 而是老款平台仓促升级的铁证！
第三代哈弗H6
另外 ， 内部消耗当第三代哈弗H6问世时 ， 价格相近的哈弗H7 (11.18-15.18万) ， 魏派VV5 (12.58-14.78万) ， 老款哈弗H6 (10.4-14.1万)相对较尴尬 ， 哈弗H6上市还不到4年 ， 魏派VV5和哈弗F7也不过3年左右 ， 按照一般企业的惯例 ， 这个节点只是中期改款 ， 而且哈弗H6被竞品逼得提早推出“六脉神剑” ， 在价格相近的情况下 ， 用户肯定会选择平台升级产品 。 甚至魏派VV5 ， 在没有充分建立高档品牌归属感的情况下 ， 也难逃被边缘化甚至提前退出市场的命运 ， 只可惜哈弗F7那副月销数万的好身板 。 这些同门师弟到底是更新换代 ， 还是降价调整定位 ， 还是退市？这种连锁反应需要哈弗仔细斟酌、综合考虑才能解决！
【哈弗H6|第三代哈弗H6那么受广大用户推荐，真的有那么香嘛？】
因此 ， 与其把它称为第三代哈弗H6 ， 还不如把它称为F7中期大改款 。 但是对消费者而言 ， 外观、内饰、配置的升级还是非常明显的 ， 平台也在发生变化 ， 至于是否是全新 ， 目前还没有透露更多消息 ， 我不敢妄下判断 。 最能体现一车气质的动力总成变化确实不大 ， 这也是老款的最大痛点 ， 其实长城不是不知道 ， 长城的外传4N20和9 DCT都在储备中 ， 但此时并没有出现 ， 也许是因为交期或其他原因 ， 但此时推出这样一款并不算脱胎换骨的产品 ， 虽然有市场竞争的因素 ， 但确实有点杀敌一千 ， 自损八百的味道 ， 各位读者是否认同我的看法？


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