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车厘子|| 从这一台车开始，中国汽车新能源进入下一赛程，北京信条

作为一种全新形态的出行工具 ， 新能源车的出现给了自主品牌一次“变道超车”的机会 。 但早期产业与市场的不成熟 ， 给了许多人浑水摸鱼的机会 ， 让自主新能源车一度成为了一个贬义词 。
不过 ， 随着技术积累与市场洗礼 ， 自主新能源车重新步入正轨 。 现在的中国品牌新能源车无论从品牌、技术、产品等各种层面 ， 已经具备了行业前列的实力 。 但是 ， 这并不代表自主新能源进入“EASY模式” 。
随着合资品牌、豪华品牌新能源车涌入 ， 中国新能源车市场竞争将进入白热化阶段 。 新能源车市场竞争覆盖更多层次、更细分的市场 。 而对于自主品牌来说 ， 要保持市场竞争力、形成品牌护城河 ， 高端化是必然的选择 。
于是 ， 在2020北京车展上 ， 新能源电动化以压倒性的态势出现在各家品牌的舞台上 ， 各品牌纷纷拿出压箱底的技术 ， 依托于智能与电动化的“黑科技” ， 集体向高端化发起挑战 。 在特殊的2020年 ， 在合资乃至豪华巨头们纷纷倾轧技术秀肌肉的这个2020年 ， 中国品牌们再次将“电动高端化”课题放在了首位 。
一汽红旗
E-HS9
价格：预售55万-75万元
车厘子推荐指数：★★★★★
车厘子|| 从这一台车开始，中国汽车新能源进入下一赛程，北京信条
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E-HS9是红旗旗下的全新大型纯电动SUV ， 也将成为红旗SUV旗舰车型 。 5210mm超大车身 ， 辅以3110mm超长轴距 ， 让其特别的大气 。 而其外观设计与H9一脉相承 ， 沉稳大方的造型与双色车身十分的抢眼 。 内饰设计走奢华路线 ， 大屏与软包一个都不少 。
E-HS9提供了460km和510km的两种续航里程选择 。 高性能版本前后采用双电机 ， 0-100km/h的加速时间为4.9s 。
E-HS9可以说是中国旗舰SUV的存在 ， 各方面做得好是应该的 。
另外 ， 红旗展台可能是这一次北京车展最霸气的展台了 。 除了E-HS9以外 ， 还有H9+、HS7+等车型 ， 每一款都散发着强大的气场 。
华人运通
高合HiPhiX
价格：68万-80万元
车厘子推荐指数：★★★★☆
车厘子|| 从这一台车开始，中国汽车新能源进入下一赛程，北京信条
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高合HiPhiX是华人运通首款量产车型 ， 在此次北京车展一跃成为了网红 。
因为这是一款真正的量产概念车 。 其采用了跨界跑车与SUV的造型 ， 拥有独特的NT车门、自定义灯光、双冗余L3自动驾驶、V2X系统等十分科幻的系统 。 非常符合大家对智能座驾的想象 。
而动力方面 ， 配备了双电机 ， 每个最大功率为220kW ， 轮端扭矩为936N·m ， 百公里加速仅需3.9s 。 NEDC续航也达到了550km 。
车厘子点评
在北京车展之前 ， 我参加过高合品牌发布会 。 但是我一直觉得这又是一个“贾会计” 。
不仅因为华人运通老板丁磊曾经是乐视汽车的高管 ， 更是因为这车太强大了 ， 太概念化了 。
但在北京车展看过之后 ， 不得不承认 ， 这才是我心目中的一款次时代座驾应该有的样子 。 唯一的槽点就是前排内饰设计比较粗糙 。
广汽传祺
影动ENPULSE
价格：暂无
车厘子推荐指数：★★★★☆
车厘子|| 从这一台车开始，中国汽车新能源进入下一赛程，北京信条
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影动ENPULSE是广汽传祺首款概念跑车 ， 采用的是纯电的驱动方式 。
其外观设计圆润而富有科技感 。 全车的线条饱满而简约 ， 没有过多的空气动力学组件 ， 全力降低整车的风阻 ， 是非常典型的纯电跑车设计风格 。 整车低趴的姿态非常的优雅而富有动感 。
目前透露的更多是外观和内饰的设计概念 ， 而动力方面的参数目前暂未透露 ， 我们也期待未来广汽会继续完善这款产品 。
我觉得如果评选北京车展最好看的10款车 ， 影动绝对能够排进前列 。 同时 ， 根据广汽设计师透露 ， 这款车的设计非常的严肃 ， 后期会根据市场反馈决定是否继续推进项目 。


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