日产逍客|日产逍客和现代ix35相比，从性价比和驾驶感受方面说，我更推荐ix35
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东风日产逍客和北京现代ix35 ， 这两款车买哪个好 ， 从两个备选车型里可以看到 ， 这明显是一个比较重视车辆的质量稳定性的选择 ， 宁愿选择动力表现并不出彩的2.0L自然吸气发动机 ， 也不选择那输出功力更好的小排量涡轮增压发动机 。 那么在稳定性面前 ， 如果我说ix35完胜逍客 ， 你们会骂我不 ， 好紧张！就一点 ， 也是决定性的一点 ， 纯钢带CVT和6at比吗 ， 而且是跟现代的6at比 ， 逍客CVT的优势可以说是荡然无存的 。
我平常大不了就不推荐纯钢带CVT的车型 ， 但也不会太明确地说那有多不好 ， 但如果是逍客和ix35来选择 ， 在我这里根本就不是一个选择题 。
ix35和逍客都是体型偏小点的紧凑型SUV ， 也都是曾经是火过一把的车型4.4米左右的紧凑SUV那是十年前左右的主流尺寸了 ， 现在基本都是4.6米左右的车长 ， 紧凑像中型 ， 中型像紧凑的混乱局面 。
ix35在十年前 ， 以雕塑外观的造型火起来的时候 ， 也算是间接把SUV市场的颜值往上拉了一把 ， 只不过潮流这东西是一时一变的 ， ix35也从之前的棱角分明变得柔和了 。 现代在中国市场的式微跟很多东西有关 ， 就不赘述了 ， 但别小看了现代 ， 在整个国际普遍品牌汽车市场 ， 依然有着不低的市场份额 。 ix35车身长4435宽1850高1715轴距2640mm ， 有1.4T和2.0L两套动力系统 ， 但是需要提防1.4T的双离合变速箱 ， 所以在这里 ， 也仅说2.0L车型的产品特性 。
逍客也可以算是SUV市场的先驱车型 ， 占了很多先机 ， 在那个SUV选择还不多的时候 ， 凭着价格的优势也是火过一大把 ， 而且直至现在也有着不错的市场份额 。 紧凑型SUV车身长4401宽1837高1611轴距2646mm ， 全系应用一套2.0L动力系统 。
两个车型在售价及产品布局方面有所差异 ， ix35性价比更高
ix35的2.0L车型结合终端优惠后 ， 售价区间大约为10.19-14.39万左右 ， 但顶配旗舰版车型是一个加入四驱系统的车型 ， 在售价方面更低 ， 但产品线更丰富 。 而逍客综合优惠后售价区间大约为13.59-16.99万左右 ， 以逍客比较上得了台面的次低配豪华版的15万左右的价格 ， 可以买到ix35的顶配四驱旗舰版车型了 ， 这里面的性价比 ， 是天地之差 。 我不懂车 ， 所以不懂人们图的是什么 ， 可能是日产CVT比较高级吧 ， 下面也一一说道说道 。
先说看得见的 ， 也最常体验到的空间和乘坐感受
空间表现两个车尺寸相差不大 ， 但逍客的后门开口是比较小的 ， 对于上下车便利性有所影响 ， 这是个最大的区别 ， 而乘坐的空间上 ， 逍客也略显局促 ， 坐是能坐 ， 但没有宽裕感 ， 而ix35无论是后排的开门和乘坐空间都比较有优势 ， 如果是应用家用的话 ， 那几乎是一目了然的事情 。
乘坐舒适性表现上 ， 的确 ， 逍客的座椅的软硬度和厚度静态体验也更有舒适感 。 而ix35其实也是偏舒适性调教 ， 乘坐体验也并不是差的 ， 角度和软硬度都比较适中 ， 而且空间更占优势 ， 所以整体的乘坐感受ix35也更均衡点 。
在现代化的配置方面 ， 逍客更会迎合消费者的口味
ix35虽然拉出来同价对比的已经是顶配旗舰版车型了 ， 但配置依然是有点跟不上潮流的 ， 只配备了车道偏离预警和自动刹车功能 ， 疲劳驾驶提醒和手机互联也算是吧 ， 其它的都已经是非常常规老套的东西了 ， 连大灯都还是卤素的 ， 或许这也是ix35扶不起的原因 ， 买这个级别车型的很多都是年轻一点的消费群体 ， 他们对于看得见的东西和现代化的智能配置比较看重 ， 这不迎合消费者的口味 ， 又怎能得到消费者愿意掏钱买单呢 。
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