市场|油价5元时代！今年，油市还有好消息！
#今日油价#随着9月18日国内成品油价进行了今年第四次大降价 ， 中国国内大部分地方的92#汽油和95#汽油都进入5元时代 ， 用上了廉价油 。
值得欣喜的是 ， 年内油价不太可能再上涨 。
据国际原油交易商Vitol周末发布报告称 ， 由于全球需求增长再度失速 ， 预计今年四季度原油价格上行空间将严重受限 。
该机构指出 ， 一些经济体在疫情影响下面临重启封锁的前景 ， 令原油需求增长前景严重不看好 ， 虽然因为北半球气候转冷 ， 季节性需求仍会萌生 ， 但不确定性却依旧巨大 。
全球炼油市场“被挤压得令人难以置信” ， 大量库存需求疲软状况雪上加霜 。 未来几个月增加产能的计划可能迫使现有炼油商退出市场 。
很明显 ， 2020年第二季度石油需求从封锁中复苏的时间比许多人最初预期的要长 。 疫情二次蔓延、远程工作的继续开展以及国际旅行仍然受到严重限制 ， 这些都对复苏造成了压力 。
Rystad Energy预计 ， 2020年全年的石油需求量将下降略高于1000万桶/日 。 然后 ， 到2021年 ， 需求预计将增加680万桶/日 ， 但仍低于2019年的需求水平 。 2021年以后 ， 航空行业仍然是需求的主要负担 ， 在疫情疫苗上市之前 ， 国际航空旅行不太可能恢复到接近正常水平 。
而且 ， 一直以来亚洲市场才是油市的大买家 ， 推动油价从4月份低点反弹的关键因素之一就是亚洲的强劲买盘 。
在6月之前 ， 亚洲部分需求大国的原油进口量大增 ， 但是在这之后 ， 随着油价反弹 ， 进口有所放缓 ， 这些进口并没有反映出真实的消费 ， 相反是在这些国家利用较低的价格来增加库存 。
未来几个月 ， 这一趋势应该会继续延续 ， 因为亚洲买家在现货市场上变得非常安静 ， 他们已经储备了大量库存 ， 同时可用的进口配额也越来越少 。
这对现货市场造成了冲击 ， 价差减弱 ， 还有大量来自西非的未售出货物 。
【市场|油价5元时代！今年，油市还有好消息！】所以 ， 综合买方还是卖家时局 ， 都显示至少在今年油价会徘徊在低估 ， 很难上涨 。
推荐阅读
- 中新经纬|纽约油价19日收于每桶40.83美元
- 途虎养车云途引擎欲解决行业难题 数字化转型后汽配市场竞争或将更加激烈
- 纽约|纽约油价19日下跌
- 市场|做好准备 迎接注册制改革3.0
- 市场|注册制全市场推行 需要对退市动真格
- 中国财富网|银行股迎来修复行情，市场信心逐渐恢复
- 商业经济观察|惨遭国产巨头市场挤压，迫不得已退出中国！，海外三巨头水土不服
- 经济观察报|资本市场全链条投融资逻辑将重建，张奥平：注册制时代
- 国际|国际油价短期上行空间有限
- 秒杀、特卖、才香节，下沉市场成电商平台角逐战场