华商韬略|他们靠模仿山寨两桶油打破巨头垄断,闷声赚大钱,不输山西煤老板

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华商韬略|他们靠模仿山寨两桶油打破巨头垄断,闷声赚大钱,不输山西煤老板

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文 | 华商韬略 浅夏
无处不在的莆田人 , 就连海拔4000多米的高原上 , 都有莆田人经营加油站的身影 。
今年4月份 , 网上爆出了一条消息 , 新加坡石油交易商兴隆集团及旗下公司都向法院申请了破产保护 , 其公司的创始人林恩强被指隐瞒公司财务报表中出现的56亿元损失 , 被警方调查 。
林恩强这个名字 , 普通人可能没有听说过 , 但是在石油业 , 他却是传奇一般的人物 。

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几十年前 , 他从莆田渔村闯出一片天地 , 他的发迹故事 , 直接促成了莆田石油帮的诞生 , 为莆田石油产业从无到有做出了“教父级”的贡献 。
1943年 , 林恩强出生于莆田埭头镇石城村 , 中学辍学与母亲一同投奔在南洋讨生活的父亲 , 干起卖鱼生意 , 彼时 , 因为依托马六甲海峡的优势 , 新加坡已经是亚洲最大的石油贸易中心 , 海边的林恩强常常见到“油耗子”驾着渔船海上盗油的整个过程 。
所谓“油耗子” , 就是一批靠偷油谋生的人 , 他们在白天和运油的船老大搞好关系 , 晚上就带着油桶偷油贩卖 。 禁不住赚钱的诱惑 , 18岁时林恩强加入这个队伍 , 大胆而且有头脑 , 没干多久就把油耗子手里的油收集到一起 , 拉着跑去销售给新加坡各大需要柴油的企业 。
贩油的摊子越干越大之后 , 林恩强拥有了自己的油轮 , 办起了自己的公司 , 也就是文章开头讲到的兴隆 , 那时候他才20多岁 。 他的策略常常是在低价时大量买进囤积在市面上的原油 , 价格上涨后再卖出去 。
1998年 , 兴隆做了一个46万吨柴油的大单 , 一举奠定了林恩强在新加坡燃料油界的地位 , 公司也已经拥有数十艘油轮 , 规模跃居新加坡第二 , 仅次于新加坡政府的海皇油轮公司 , 很多交易 , 林恩强不点头说OK , 事情就办不成 。
而在中国 , 卖油生意的机遇也来了 , 成品油零售市场开始放开 , 政府鼓励民间资本进入市场 , 有着“大哥精神的”林恩强有意提携福建籍老乡 , 帮着缺乏经验和资源的后辈们完成从油库 , 海洋、陆地运输队伍及铁路专用线 , 配送中心和加油站等一整套完整的产业链 , 福建油帮由此慢慢崛起 。
他们在全国各地开始办起民营加油站 , 到2008年的时候 , 中途能源、中能集团、中福集团 , 等几大民营加油站已经成型 , 在辽宁、山东、四川、河北、广东、内蒙、新疆等地的市场占有率越来越高 , 就连海拔4000多米的高原上 , 都有莆田人加油站的身影 。

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2010年 , 全国5万多个民营加油站 , 75%由莆田人投资修建 。 关于办加油站有多赚钱 , 有人算过一笔账:“修建一座加油站的成本在1000万元左右 , 如果盈利特别好 , 两年就可以回本 , 正常情况下4-6年 。 ”
迄今为止 , 福建从事油气的民营企业有几千家 , 他们大多身家几十亿 , 却不像山西煤老板那样频繁出现在媒体报道中 , 他们的内心认为 , “最好的宣传就是不宣传 , 闷声挣大钱” 。
在大把赚钱的同时 , 问题也出现了 , 有人称 , “莆田系本性难改” , 他们的加油站模仿山寨两桶油 , 让人容易混淆看错 , 更主要的是 , 他们耍小聪明 , 通过各种高科技手段控制加油机 , 以达到缺斤少两的目的 , 而且用非标油与国标油混合买 , 更有甚者直接销售劣质非标柴油 , 以牟取暴利 。
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不过莆田加油站在其它地方寻找突破 , 制造优势 , 跟国企加油站比 , 他们敢于降价 , 卖出去的油通常比三桶油的官方售价便宜5毛-1.5元左右 。
跟其它民营加油站相比 , 他们有着更好的服务意识 , 递水递纸 , 免费送玻璃水都是常规操作 , 顾客满意了 , 生意自然就好 。
就这样 , 在负面和争议的伴随中 , 也没怎么影响那些背后的莆田老板持续赚大钱 。
自金融危机之后 , 民营加油站的市场份额受到冲击 , 很多不稳的民营加油站退出市场 , 但是莆田的民营加油站依旧活得好好的 。
试想 , 如果没有民营加油站 , 全是中石油和中石化在经营 , 中国的油价会涨到多少钱一升?
相较于莆田医院 , 莆田假鞋 , 莆田的民营加油站作为一个非常低调的商业帮派 , 在行业起着特殊作用 , 正是有了它们 , 中国石油产业的格局才没有被国有巨头完全垄断 。
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