祈雨MiVo|十一看车去？2020北京车展不值得系列之：别浪费钱啊！( 二 )
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在之前佛山工厂下线 ， 我们只能从网上一睹第八代高尔夫国产版的容颜 。 不过如今终于能在北京车展上看到第八代高尔夫的真容 。 我们可以看到了这一代高尔夫整体的低趴设计感和整体的质感上升了一个台阶 。 轴距依旧是2631mm倒是没有可以加长 ， 但是已经相对于上一代有所增长 。 全新的内饰设计倒是颇为令人期待 ， 还是非常有质感的 。 车尾部分的GOLF尾标放在中央位置 ， 车型地位不言而喻 。
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目前动力系统没有使用海外的1.5T版本 ， 而是继续搭载1.4TSI发动机 。 最大功率150马力 ， 峰值扭矩为250牛·米 ， 匹配7速DSG双离合变速箱 。 这意味着实际上这个国产版第八代高尔夫只能是底盘更新的"半个第八代高尔夫" 。 而本次大肆宣传的"数字化高尔夫"只能说这算是噱头更多 ， 仅此而已 。
建议你看看而已别浪费钱的理由：一个换壳换设计、动力不更新的高尔夫 ， 只能说给出15-16.5万元的预售价 ， 是真的偏高了 ， 不值得 。
【国产品牌中最后的奋力一搏——一汽奔腾B70】
已经N年没有更新过产品线的一汽奔腾轿车家族 ， 给自己做了最后的挣扎——全新一汽奔腾B70 。
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奔腾B70应该算是一台中级车的标准 。 长宽高分别为4810/1840/1455mm ， 轴距达到2800mm ， 但是对于现在的评价标准来看 ， 应当算是A+级家轿 。 整体的设计语言比较激进 ， 雨滴中网装饰条和T字型LED大灯都非常有辨识度 ， 像是拍扁了的奔腾T77 ， 还是非常有年轻化的运动气息的 。
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由于采用了全新的平台打造 ， 奔腾B70也采用了1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到169马力 ， 匹配7速双离合变速器 。 目前来看这样的数据表现还是明显高于奔腾T77的 ， 不过一汽奔腾告别轿车市场许久了 ， 不知道表现如何 。
建议你看看而已别浪费钱的理由：一汽奔腾突然放出这台轿车 ， 只能代表一汽奔腾即将在轿车市场上进行挣扎一番 。 对于这种没有市场口碑支撑的新车 ， 不要着急购买 ， 很难说后期保养和保值如何 。
【写在最后：北京车展是新能源的天下 ， 也是特斯拉抢单的时刻】
今年的北京车展之上 ， 特斯拉依旧还是Model3、ModelX、ModelS老三样的阵容为主打 ， 至于ModelY很可惜并没有存在感 。 不过真正吸引热的是 ， 特斯拉这一次不是来秀肌肉的 ， 而是来准备卖车的 。
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即便现在是媒体日 ， 很多观众并未入场了解新车 ， 媒体们也只是期待了一番是否会展示海外新的三电机全轮驱动Plaid版车型 。 但是特斯拉展台最忙碌的反而是销售们 。 事实上 ， 因为北京最新增加的2万个新能源名额 ， 将会成为特斯拉销量攻坚的主要目标 。
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总结:
今年的北京车展虽然星光暗淡 ， 少有新车令人兴奋 ， 但是却有非常多的新能源车型贡献了出来 。 包括日产、福特、路虎、宝马等等品牌都在北京车展上发布了新能源车型 ， 只能说北京车展已经成了新能源车型的天下 。 另外层面上 ， 今年包括奔驰、名爵、吉利、长城等等车企都在推出年轻化产品 ， 我们可以看到车企们想讨好年轻消费者的心 。
【祈雨MiVo|十一看车去？2020北京车展不值得系列之：别浪费钱啊！】不过我们列举的这几台车 ， 看看就好 ， 过过眼瘾的确不错 ， 千万别出手 ， 真的不值得 。
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