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斯柯达|想换车了，35w左右的，有哪些推荐呀？


斯柯达|想换车了，35w左右的，有哪些推荐呀？
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斯柯达|想换车了，35w左右的，有哪些推荐呀？
想换35W左右的车 ， 这应该是打算选择裸车35w左右的车 ， 那么下地大约要有39万左右的购车预算 。 所以35W左右的车和35W左右的预算是不一样的 ， 不过有钱人是不差那钱的 ， 就按题面理解 ， 35W左右的车 ， 聊聊有什么可以选择的 ， 车有很多种 ， 级别、车型不尽相同 ， 没有购车需求和用车背景是很难做到精准推荐 ， 所以我想在各种级别里都找一款我认为值得推荐的车型 ， 并谈谈我的看法 ， 供有同样购车打算的朋友参考一下 。
商务家用两不误 ， 推存奥迪A6L 45TFSI臻选致雅版 ， BBA5E6这几个老对手占据着豪华中大型车的市场大部分份额 ， 而A6L在相对更大的终端优惠下 ， 也更具性价比 ， 35万左右可以谈谈45TFSI臻选致雅版 ， 动力水平也上来了 。 A6L改款后我觉得在外观上更稳重大气一点 ， 有点重回官车那个年代的样子 ， 这个级别的车型 ， 我会喜欢线条更平直点 ， 之前看上去太偏年轻运动 ， 不够厚重 ， 成熟稳重才是他们该有的样子 。 捣腾下数据 ， 定位中大型轿车 ， 长5038宽1886高1475轴距3024mm 。 A6L的内饰风格非常突显科技感 ， 用电子数字化营造一个奥迪“虚拟座舱”的卖点 ， 至于喜不喜欢 ， 那就各人喜好了 ， 我个人反而很喜欢机械化的东西 ， 但时代在改变 ， 到最后还是数字化会成为未来的主流 。 但我对虚拟座舱最原始的理解应该是用抬头显示来营造 ， 想不到也只是巧设名目 。 但不得不说 ， 这是凑效的 ， 对于很多喜欢追求新鲜感的人来说 ， 有个好听又科幻的名目挺好的 ， 接受起来特别高大上 。 但实际上 ， 除了显示的内容比较丰富之外 ， 高科技化辅助驾驶类的配置并不是很高 ， 只有定速巡航和自动刹车 ， 跟那些动不动就已经是L2级自动辅助驾驶的比起来并不算太有科技感 。
在乘坐上 ， A6L的空间感和舒适感都非常不错 ， 座椅的软硬度和人体工学设计合理 ， 承托、包裹、角度都很好 ， 细节处的空调出风口也形成一个更全方位的布局 ， 隔音效果相当好 ， 应用家用商务需求都能轻松应对 。 前后五连杆悬挂结构 ， 在乘坐舒适性表现上也有比较线性的舒适质感 ， 悬挂弹跳非常积极 ， 对于滤震表现出色 ， 但不会给人软绵绵的无力感 。 2.0T标功发动机最大马力224匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 采用前置前驱布局 ， 匹配七速双离合变速箱 。 在双离合响应快和出色的底盘调教加持下 ， 实测百公里加速可以干进7秒左右 。 A6L的底盘调教在兼顾着这个级别该有的舒适感之外 ， 并没有丢掉奥迪的机械性能 ， 底盘紧致 ， 车身跟随性好 ， 转向手感比较适中 ， 而且回正力矩和阻尼感也非常给力 ， 对于车辆的行驶动态也有比较好的反馈 ， 动力响应及时 ， 悬挂对于侧向支撑也比较到位 ， 综合起来也是不错的驾控体验 。


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