ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了


撒贝宁、董卿、康辉这是什么神仙阵容?这也难怪由他们加持的《中央广播电视总台2019主持人大赛》一经播出就在34城收视率破1% , 播出当晚实时收视持续第一 。 有这样的央视铁三角集结 , 再加上各主持界翘楚做评委助阵 , 简直就像网友直呼的:“神仙打架 , 全程高能” 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
当然 , 除了主持界的“神仙打架” , 汽车市场的“神仙打架”也从未缺席 , 就拿小型SUV车型来说 , 哈弗H2和长安CS35 PLUS的实力较量就没间断过 。
动力完胜 实战能力堪称完美
如同主持人大赛考验的参赛者的综合素质一样 , 一个优秀的主持人还需要卓越的实战能力 。 对于一款车来说 , 动力性能也最大程度地代表它的实战能力 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
众所周知 , 1.5T+7DCT的搭配是目前哈弗品牌装机率最高、匹配最成熟以及用户反馈最好的一个的动力总成之一 。 哈弗H2搭载的就是这套动力总成 , 其涡轮增压发动机最大功率为110kw、峰值扭矩210N·m(1800-4400转) , 动力强于排量相近的自然吸气发动机 , 尤其是满载起步体验会好的多;变速箱匹配7挡湿式双离合也足够稳定 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
长安CS35 PLUS现款发动机只有1.6L自吸动力 , 喷油技术虽然是缸内直喷不过小排、自吸缺乏性能 , 最大功率94kw、峰值扭矩161N·m , 动力储备能满足个人代步的轻松加速体验 , 但满载后油门明显慢一拍;况且 , 缺乏“激情”一面的SUV用车体验总不会理想 , 尤其是自动变速箱还是传动效率不高的6AT手自一体 。
【ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了】四轮独悬 真SUV属性碾压同级
对于高手如林的央视主持人大赛 , 强者争锋 , 实力为先 。 同样 , 对于都是7万起步的哈弗H2与长安CS35 PLUS , 谁更胜一筹 , 还需要一场实力的比拼 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
首先两者都是小型SUV , 谁更“真”就显得尤为重要 。 拿最能体现真SUV属性的悬挂来说 , 哈弗H2悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 , 在同级别SUV中很少有四轮独悬 , 哈弗H2这点优势比较明显;而长安CS35PLUS悬架为前麦弗逊后扭力梁非独立结构 , 在空间相当的前提下长安CS35PLUS的悬架低哈弗H2一级 。
值得科普的是 , 多连杆式悬架结构其舒适性在独立悬架结构中是最好的 , 在加速和刹车时可以给车辆很好的支撑 , 另外还可使后轮形成正前束 , 提高车辆的控制性能 , 减少转向不足的情况 。 这也就意味着 , 哈弗H2具有更纯正的真SUV属性 , 无论是驾驶体验还是技术配置 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
多点安全 硬核配置智在必行
通过上述三大件的对比 , 哈弗H2似乎让我们看到了“国产小型SUV标杆的样子” , 就如同央视主持人大赛让我们看到主持界翘楚的样子一样 。 除此之外 , 他们身上应该还有更多值得挖掘的加分项 。
ALI爱开车|哈弗H2与长安CS35 PLUS神仙打架,后多连杆式独立悬架赢了
本文插图
拿安全来说 , 哈弗H2荣获澳大利亚A-NCAP和国内C-NCAP双五星认证 , 超越同级的长安CS35 PLUS;在主动安全方面 , 哈弗H2与长安CS35 PLUS同样配备了ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测、碰撞自动解锁功能等 , 主动安全这块两车不分上下;在被动安全配置方面 , 两车都配备了6安全气囊 , 前排侧气囊 , 而哈弗H2实现了整个车身高强度钢用量65% , 除此之外 , 对头部安全的考量 , 哈弗H2就比长安CS35 PLUS多出前后排头部气囊帘配置 , 从头部到身体 , 哈弗H2实现了全方位为用户保驾护航 。


推荐阅读