豪华车|北京车展前夕，领克ZERO CONCEPT正式发布
随着北京车展的来临 ， 各大厂商已经积极开始“备战” ， 而作为国内新起的一家国潮品牌 ， 领克在9月23日 ， 正式发布旗下首款纯电动车型—— ZERO CONCEPT ， 在此前曝光的谍照代号为DC1E ， 将其命名为ZERO CONCEPT ， 我们认为十分符合领克品牌的定位 。
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对于它的外形 ， 我们有过很多推测 ， 但它亮相出来还真没有想到它所采用的是这种造型 ， 定位于中大型跨界轿跑车 ， 其整体造型有点保时捷帕拉梅拉的既视感 。 前脸方面依旧是领克家族式的设计元素 ， 不过相较于之前领克的设计 ，领克ZERO CONCEPT的设计更加扁平化 ， 让整车更具时代气息 。
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【豪华车|北京车展前夕，领克ZERO CONCEPT正式发布】
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而作为一台中大型跨界车 ，领克ZERO CONCEPT的尺寸分别为4850*1980*1530mm ， 轴距则是2999mm 。 之所以没有超过五米的车身 ， 其主要原因还是因为它是一台两厢车 ， 其定位与保时捷帕拉梅拉十分相似 。
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而车身侧面还有种领克02拉长并且进行扁平化的感觉 ， 此外 ，领克ZERO CONCEPT所搭载的轮毂尺寸也十分夸张 ， 而它的轮毂造型则有种面藕的既视感 。 而车身整体的线条十分流畅 ， 并没有任何多余的设计 ， 隐藏式门把手在它身上也能够看到 。
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如果说前脸和侧身与领克现有的设计元素十分相像 ， 那么 领克ZERO CONCEPT车尾设计则完全不同 ， 虽然依旧有着能量状晶体尾灯和尾部中央的LYNK&CO ， 但其尾灯已经改用全新的贯穿式能量尾灯 ， 相较于之前无论是科技感还是视觉效果 ， 都有了很大的提升 。 与此同时 ， 两厢版本的轿跑造型相信会更受消费者的喜爱 。
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在智能方面 ，领克ZERO CONCEPT支持CO Pilot高度自动驾驶、100% FOTA全场景周期 ， 以及AI Mate智能座舱 。 而在性能方面 ，NEDC超过700km的续航里程只能算是开胃菜 ， 小于4s的零百加速成绩对于一台纯电动轿跑车自然也不意外 ， 真正让人值得注意的是 ，领克ZERO CONCEPT通过了80+km/h的麋鹿试验 。 豪华方面 ，领克ZERO CONCEPT采用感应式无框电动门 ， 相比起传统的无边框车门更具科技感；150-220mm的全自动空气悬挂和LCD Bespoke高端定制虽然还未亲眼见到 ， 但我想 ， 应该不会让我们失望 。
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作为SEA浩瀚架构下的产品 ，领克ZERO CONCEPT采用前后双电机 ， 搭载容量超过100kWh的电池组 ， NEDC续航里程超过700km ， 零百加速时间将会小于4s ， 可实现充电5分钟 ， 续航120km ， 有点汽车界OPPO的感觉 。 就已曝光的数据来看 ， 此车所具备的实力相较于同级竞品车型还要更加出众 ， 在续航里程方面能够与小鹏P7相媲美 ， 而在外观设计上更是有着与保时捷帕拉梅拉一较高下的能力 。 与此同时 ，领克ZERO CONCEPT在2021年量产之后 ， 将会出口至欧洲以及美国市场 ， 毕竟领克品牌一直都是一个全球品牌 。
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