趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼( 二 )


本文插图
车展这种大场面 , 老大哥金翼肯定不能缺席 。 水平对置6缸1800cc发动机比不少汽车排量都大 , 顶配还带有安全气囊 , 当然40多万的售价也不是闹着玩的 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
同时本田在摩托车赛事上也建树颇多 , 本次车展也带来了两款赛车 , 分别是MotoGP冠军车RC213V , 以及达喀尔拉力冠军车CRF450 RALLY 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
RC213V搭载V型4缸1000cc发动机 , 最大功率180kW , 通过大量使用碳纤维、钛、镁合金等轻质材料 , 它的整车干重只有157kg!
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图

趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
“不怕46技术硬 , 就怕93不要命 。 ”形容的就是马奎兹驾驶着93号战车在赛场上近乎疯狂的表演 , 高人+神车 , 想不成就冠军神话都难!
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图

趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图

CRF450 RALLY搭载单缸494.4cc发动机 , 它是以CRF 450越野车升级而来 , 但发动机缸径、气门机构以及变速箱都与CRF 450不同 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图

趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
2020达喀尔拉力赛中美国选手Ricky Brabec驾驶这辆CRF450 RALLY取得冠军打破了KTM的18连胜 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
同样为车迷们所熟知的CRF系列还有CRF 1100L Africa Twin , 即俗称的“非双” 。 本次车展本田带来了两款 , 普通版与Adventure Sport版 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图

趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼
本文插图
现款和老款相比除了排量有所增加(998至1084cc)以外 , 最大的改变就是座高大幅降低 , 备有低、标准和高三种坐垫可选 , 这令更多的骑士都能驾驭这台大家伙 。
趣头条|2020北京车展:摩托车汇总 两轮也抢眼


推荐阅读