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GPLP|“夺命外卖”的背后：饿了么五分钟、美团外卖八分钟( 二 )


充当“推手”的用户
吃瓜也不耽误点外卖 。
随着“万物皆可送”的理念深入消费者心理 ， 外卖配送的范围早已超出了单纯的餐饮范畴 ， 零售、医药等多个领域为外卖带来新的消费红利 。从简单吃饭到日常生活 ， 外卖已经向全时段、全品类的新零售时代转变 。
那么用户在这其中又扮演了什么角色呢？可能更像是一个推手 。
截至2020年一季度 ， 美团和饿了么的用户粘性均达15％以上 。 据iMedia报告预测 ， 2020年中国在线点外卖人数将达到4.77亿人 ， 较2019增长14.7％ 。
同时 ， 还有一组数据 ， Trustdata数据显示 ， 外卖永辉点餐时间越来越省时 ， 2020上半年美团外卖用户的平均点餐时间净不足1分钟 。
GPLP|“夺命外卖”的背后：饿了么五分钟、美团外卖八分钟
本文插图

点餐时间的减少和用户人数的增长无非会得到两种结果：平台招揽更多骑手抢占市场规模；让现有的骑手送更多的单 。 无论是哪种都在无形中加大了骑手的生存与工作压力 。
美团和饿了么的公关败笔
目前 ， 舆论的热度还未消散 ， 平台将骑手困在了系统里 ， 同时也困住了平台自己 。
舆论的热度真的单纯是靠一篇文章炒热的吗？显然不是 ， 真正的原因更是外卖骑手这一工作性质本身长期处在舆论高压下的强烈反弹和消费者情绪的扩散 。
【GPLP|“夺命外卖”的背后：饿了么五分钟、美团外卖八分钟】2020年9月9日 ， 美团外卖和饿了么先后给出自己的回应 ， 表示愿意给骑手更多的时间 ， 但回应多少有点危机公关意思在里面 。 同时也遭到媒体和网友的一众讨伐 。
然而 ， 即便如此 ， 2020年9月8日、9日 ， 美团点评的股价连降两日 ， 跌幅分别为4.11%和2.52% 。
打出“五分钟情感牌”的饿了么境况更是糟糕 ， 官方微博已然被网友攻陷 。
网友的话更是犀利 ， “价格歧视完了 ， 开始时间歧视 ， 你们明明知道造成骑手大量大量违规的根本原因不是这个”、“平台不愿意多给自己的员工增加时间 ， 却要消费者买单”诸如此类评价都在诉说消费者的不满 。
不满的原因很简单 ， 平台看不到自己的问题 ， 用算法系统吞噬了骑手的时间 ， 现在却要消费者买单 。 还利用同情心进行道德绑架 ， 不体谅骑手的辛苦反而成了消费者的错误 ， 根本是在变相的推卸责任 。
对此 ， 白岩松对这一热点表达了自己的看法 ， “希望外卖平台能真诚地不把骑手当机器 ， 而是当成人 ， 去做真正的改变 。 ”
可以说 ， 对美团外卖和饿了么而言 ， 这真的是一次失败的公关 。
或许 ， 只要还有商家卖 ， 有用户点 ， 有骑手接单 ， 舆论就永远不会消散 。
那到底什么什么才是外卖行业的正解？算法或许不近人情 ， 连每单电梯的层数都想掌握在算计之中 ， 但平台不是 ， 管理者也不是 ， 如果不能正视骑手这个职业、不认可正是由于骑手的努力成就平台本身、不能保障好骑手生命安全 ， 多给几分钟都是徒劳 。


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