踢车帮|X！，高达80万的新纯电动，谁？高合HiPhi
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邻近车展 ， 华人运通高合汽车突然发布了其关键车型——高合HiPhiX ， 并且直接全球上市 ， 共推出两款车型 ， 创始版4座售价80万元 ， 创始版6座售价68万元 ， 价格挺唬人 ， 但这车里面的东西还真不少 。
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首先 ， 高合HiPhiX提出了“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的理念 ， “软件定义汽车”这一命题比较引人思考 ， 尤其是在智能网联时代 ， 这个命题并非不能成立 ， 至少在某些场景中 ， 它是完全能够支撑起一些汽车的品类的 ， 而高合HiPhiX是怎么为自己论证的呢？
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华人运通高合汽车创始人丁磊表示 ， 高合汽车是基于H.U.A（H性能智能、U车路协同、A互联共享）这三个维度来定义未来的汽车产品 ， 致力于提供“科技定义豪华”的品牌体验 ， 想来这就是高合认准的路了 ， 可以类比奥迪的“科技启迪未来” ， 凯迪拉克的“没有后驱不算豪华” ， 沃尔沃的“安全、健康、环保”等 。
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而至于高合HiPhiX这辆新车 ， 其采用了E-proportion电动化车身设计 ， 在大型SUV的体量上融合了跑车的设计理念 ， 整体轮廓极其犀利 ， 风阻系数为0.27Cd 。 车身长宽高分别为5200/2062/1618毫米 ， 轴距3150毫米 ， 车身比例相当极限 ， 几乎已经将动力总成的比例最小化 ， 以拓展乘员座舱空间 。
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其搭载了前后220kW双电机 ， 电机效率达到了97.2% ， 百公里加速仅3.9秒 。 电池容量为97kWh ， 并搭载了CrossLoop能量管理系统和云端电池管理 ， 长续航版本的NEDC工况续航达到630公里 。
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新车底盘集成了左右摆幅为10°的后轮主动转向系统 ， 最小转弯直径11.6米 。 同时其HiPhiPilot高合自动驾驶辅助系统采用了感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统 ， 整体上实现了L3级自动驾驶的功效 。
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新车内部使用了TouchPad多功能方向盘 ， 搭配了19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互 。 在豪华体验方面 ， 则提供了Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶等高级材质 。
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另外 ， 为了突出新车的专属体验 ， 创始版车型配备了专属印记设计、车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置 ， 四座版还有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等 ， 相当奢华 。
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当然了 ， 高合HiPhiX还不算正式量产 ， 目前只是计划在今年年底小批量试生产 ， 到2021年正式交付市场 ， 届时 ， “软件定义汽车”的命题是否能够被论证成功 ， “共创”理念能否良好运行 ， 就看消费者的了 。
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