汽车嘚吧嘚|东风本田享域锐·混动打造满分行驶质感,先进i-MMD技术加持

曾经对于一辆车而言 , 代步、载人、运输就完成了基本使命 。 但在今天 , 消费者对于汽车的期盼会更多 , 尤其是紧凑型的家用车 。 除了满足要经济适用 , 满足代步刚需 , 还要个性、运动同时兼顾操控性能 。
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这样的市场需求中 , 具有混合动力技术的新时代车型应运而生 , 丰田卡罗拉双擎和东风本田享域锐·混动正是其中颇为突出的两款代表车型 , 消费者应该如何选择?不妨进行一番对比 , 来一次强强对话 。
1.更个性表达 , 谁更懂年轻人的潮流之心?
作为生活出行的伴侣 , 同时也是年轻人个性的表达 , 两款新车都在设计上下了功夫 。 新一代卡罗拉打造自TNGA架构 , 设计上一改中庸风格 , 开始向运动化转型 。 不过值得留意的是这一代卡罗拉并没有延续海外造型 , 除了线条变得锋利之余 , 中国版设计依旧稍显油腻;内饰方面走简约风 , 不过用料质感稍微欠缺 。
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而享域锐·混动在气场上便充满了潮流、年轻的气息 , 羽翼式的LED灯光非常有辨识度 , 同时中网的镀铬与灯光相连颇有整体感 , 引擎盖上的加强线条凸显力量感的同时 , 也带出车标的立体效果 。 当然整车线条凌厉 , 尾部还有小鸭尾设计 , 层次感十足之余 , 也因为享域锐·混动本身车身的尺寸越级 , 带来了更加高级的视觉效果 。
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事实上从享域锐·混动的产品名称就可以知道 , 它追求的是带给用户一个享受的私人区域 , 从产品设计之初便追求更加潮流个性的设计 , 既能满足了用户视觉 , 也能满足触觉上的高层级需求 。
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因此享域锐·混动在内装方面 , 除了提供大面积的软性材质包裹以外 , 还有缝线提升质感 , T字型布局中搭配7英寸仪表以及8英寸中控屏 , 脉络清晰舒展 , 横向视觉效果延伸 , 给消费者带来有科技感也有设计感的内部空间 。
2.更实用的体验 , 空间+配置谁更享受?
前面提到享域锐·混动的车身尺寸越级 , 那么比起卡罗拉双擎具体情况如何?我们不妨通过表格来直观展示 。 不得不说卡罗拉本身在A级车当中已经算是比较''大号''的一款 , 但碰到相遇还是有一种''弟弟见哥哥''的感觉 , 以享域锐·混动的尺寸来看 , 已经迈入了准B级车的行列 。
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至于谁的空间体验更加实用和享受?还是要从体验来说话 , 以笔者的试驾乘坐感受来看 , 卡罗拉双擎在人体工学方面的表现还是比较不错的 , 座椅的腿托长度、靠背角度适中 , 柔软度也比较不错 , 但中低配车型为织布座椅 , 缺乏质感 。
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反观享域锐·混动 , 且得益于本田的MM设计理念 , 即机械空间最小化、乘员空间最大化 , 魔术般变换空间的''手法''让车内空间非常宽敞 , 甚至超越普通B级轿车 , 因此主观上感觉相当舒适 。
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同时细节处包括小桌板设计、后排扶手与后备箱的通道设计等等 , 空间利用率达到了一个极致 , 同时也带来了类似''豪车''的高级感官 。 相较卡罗拉双擎而言 , 不仅更实用同时也更享受 。
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