汽车嘚吧嘚|东风本田享域锐·混动打造满分行驶质感，先进i-MMD技术加持( 二 ) 曾经对于一辆车而言

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内部配备方面，两款车的着重点有所不同，卡罗拉双擎标配气囊数较多，并且主动安全功能在较低版本车型体验，因此内部用料方面会发现成本较为节省；但享域锐·混动在配置上面同样足够安全给力，相比卡罗拉双擎还多出了如：前后驻车雷达、车侧盲区影像、道路交通标识识别、主动降噪、后视镜加热等一些了安全性和舒适性配置，对于消费者更高的用车需求更加友好也更加体贴。

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3.更先进的科技， i-MMD对话THS
当然两款车型搭载业界代表的油电混合动力，技术的优劣自然是消费者更为关注的。本田i-MMD对比丰田THS究竟谁更好？
首先是静谧性，享域锐·混动搭载的i-MMD技术在工作逻辑上主要由发动机给电池充电，进而再由电机驱动车辆，因此在中低速行驶时享域锐·混动的行驶质感更像电动车，静谧性和平顺性非常优秀；卡罗拉双擎的THS技术主要依靠行星齿轮进行动力衔接，发动机保持运作的时间较长，而且大部分工作时间也参与驱动车辆，静谧性和平顺性方面自然没有太大优势。

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其实是经济性和能效，享域锐·混动由于能量传递逻辑的优势，发动机除了强动力请求，基本保持在十分经济的工况为电池充电，因此享域锐·混动百公里综况油耗低至4.0L ，而且在越是拥堵的城市路况，享域锐·混动的经济性越是突出。加满一箱油可跑1000公里，行驶成本一公里不足0.3元。

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丰田卡罗拉双擎同样也能实现非常经济的油耗表现，百公里综合油耗大约在5-6L之间，差距主要是由于混动技术的能量传递逻辑不同。在THS技术中，电机扮演的角色为发动机的辅助模块，时而为发动机''助力'' ，时而为发动机''卸力''因此经济性和能效方面存在非常微弱的优势。

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【汽车嘚吧嘚|东风本田享域锐·混动打造满分行驶质感，先进i-MMD技术加持】4.更有趣的驾驶，享域锐·混动让旅途更有意义
除了混动技术上的不同，那么两款车开起来又有什么区别呢?我们通过参数对比可以发现，享域锐·混动在动力参数上面要比卡罗拉双擎略高出一些，这或许也是本田品牌对于动力、驾驶性能追求的体现。

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卡罗拉双擎打造自TNGA架构，相比上一代车型在操控性上面有了比较明显的提升，但总体驾驶风格而言依旧强调家用，动力平顺、驾驶轻松是其特点。
享域锐·混动在笔者实际的试驾过程中依旧体验到了非常纯正的''本田味道'' ，底盘支撑到位，转向反馈精准，非常具有运动质感，对于年轻人而言这将是更有趣的。当然得益于混动系统更加强大的动力支持，同时低速起步时电机具备的大扭矩特性，加速性能也是领先于许多同级别车型的。

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总结：
既能开起来有乐趣，也能兼顾平顺性、静谧性以及经济性，这本身就是享域锐·混动一大创新之处，对比同级别的卡罗拉双擎，更懂年轻消费者。事实上这也是本田品牌一直致力于引领的先进汽车科技，如今1.5L第三代i-MMD技术的享域锐·混动已经带着先进的魅力来到消费者身边，不久前新车已经上市，指导价为13.99-16.69万，结合总体的产品表现来看，还是非常值得考虑的，相信也会有更多消费者因为选择享域锐·混动而让旅途更有意义。

汽车嘚吧嘚|东风本田享域锐·混动打造满分行驶质感，先进i-MMD技术加持( 二 )

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