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阿特兹|思铂睿2.4地球梦和阿特兹2.5创驰蓝天哪个更省油？


阿特兹|思铂睿2.4地球梦和阿特兹2.5创驰蓝天哪个更省油？
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首先两辆看上去一样的汽车 。 但驾驶感受却完全不同 ， 两车的研发方向也完全不同 ， 可以说 ， 两车针对的用户群也完全不同 。 开机时 ， 阿特兹的操纵感觉更加纯粹 ， 整车更加紧凑 。 思铂睿各项指标感觉更加平衡 ， 没有特别突出的特点 。 但在运动气氛上 ， 思铂睿做得更好 ， 激情驾驶时更有激情澎湃 ， 舒适度和空间也比阿特兹强 。

对于两款车的油耗 ， 说实话 ， 真的差不多了 ， 还是要看你开的怎么样 ， 开的路况 ， 市区开阿特兹大概一升不到 ， 但如果说起高速 ， 思铂睿的优势就更明显了 ， 全负荷不开节能模式下 ， 思铂睿的行驶速度控制在100-12090公里 ， 油耗超过4.6升 。 相同的路段 ， 相同的驾驶风格 ， 阿特兹最少只能达到5.7 。 因此两款车在油耗方面都差不多 。 而至于哪一种车更好 ， 取决于你自己喜欢那种风格 。 假如在这两个车里选择的是朋友 ， 或者去试一试两个车 ， 选择自己喜欢的 。 这两种车都很好 。
假如阿特兹能更省油一点 ， 阿特兹的“创驰蓝天”技术就能使压燃效率提高15%力量 ， 减少15%的消耗 ， 这样出色的能力 ， 即使是后续的升级化妆都会对你大有帮助 。 不管是2.0 L还是2.5 L ， 都比思铂睿的油耗稍低 ， 不过也只是精确到1 L而已 。
两者都是自吸式引擎界极好的代表 。 首先谈谈发动机的问题 ， 马自达最著名的就是创驰蓝天技术 ， 这一技术不仅局限于发动机技术 ， 它是对整个汽车系统的升级 ， 还包括了魂动车身的空气动力学、变速箱匹配、底盘构造等 ， 从整体上讲 ， 创驰蓝天技术已经比地球梦成熟了很多 。
创驰蓝天技术旨在提高发动机的效率 ， 减少燃油和污染物排放 。 而且地球梦更加注重汽车动力系统 ， 各个方面的数据也都很不错 ， 其实我个人认为在节能方面两者都不差 ， 也有不少车主说 ， 创驰蓝天技术会更省油一些 。 但是我想说的是本田在前几天机油门风波中 ， 想了解的车友可以去看看 ， 目前还没有明确的解决方案 。 因此综合来看 ， 我认为马自达的Create-Blue-Blue技术在可靠性上有了一定的提高 。 而且阿特兹也是一款不错的车 ， 运动性能非常出色 ， 性价比也比较高 。
还有就是两者都是自吸气的杰出代表 ， 因此我们从动力性、燃油经济性和发动机耐久性等方面对其进行了分析 。 我们不能客观地考虑耐久性 ， 但就动力性和燃油经济性而言 ， 个人认为还是创驰蓝天技术优于地球梦 。 思铂睿2.4 L的发动机搭载了我最新的“地球梦”引擎 ， 2.4 L缸内直喷发动机最大功率为153 kW ， 扭距247 Nm 。 与阿特兹搭载的2.5 L创驰蓝天技术发动机相比 ， 其最大功率为141 kW ， 最大扭矩为252 Nm 。
所以资料显示 ， 思铂睿功率高 ， 阿特兹扭矩大 。 从数据来看 ， 两款动力总成具有大扭矩的创驰蓝天技术阿特兹要好一点 。 尽管都是高排量的入门车型 ， 但在配置上还是有细微差别的阿特兹在省油方面要略胜一些 。 尽管阿特兹配备了6挡手自一体变速器 ， 但马自达的操纵绝对是出了名的出色 ， 真正做到了人车合一 。 而我本人对两款车型都有了解 ， 收到的反馈也是创驰蓝天技术更成熟 ， 燃油经济性更优秀 ， 如果在这两款车型中选我会选阿特兹 。


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