数字化|“导航仪财务”驱动 一汽-大众数字化转型将驶入快车道
_原题为 “导航仪财务”驱动 一汽-大众数字化转型将驶入快车道
数字化转型是全方位、多角度、全链条的变革创新过程 ， 企业需要从中找到打通各个环节的关键节点 ， 才能从整体上提升数字化能力 。 在一汽-大众财务管理部部长廖欣悦看来 ， “财务系统掌握着企业大量关键数据 ， 能够为企业衡量经营成果和运营绩效提供重要依据 ， 因此财务在每一次企业信息化转型的过程中都扮演着重要角色 ， 财务数字化也被作为企业实现全面数字化的最佳切入点” 。
伴随智慧财务的建设 ， 一汽-大众财务管理部希望从公司的“后视镜” ， 转变为“仪表盘” ， 进而转变为“导航仪” ， 从对历史财务信息的记录和披露 ， 转变为对财务信息现状的展示 ， 进而转变为对今后决策提供的财务指引 。 相信在“导航仪财务”的驱动下 ， 一汽-大众数字化转型发展必将驶入“快车道” 。
汽车行业数字化转型呼声由来已久 ， 但不少企业受限于能力、成本等原因 ， 一直处于“转型是找死 ， 不转是等死”的发展困境 。 突如其来的新冠肺炎疫情 ， 让不少此前没能痛下决心转型的企业陷入了手足无措的慌乱状态 ， 也让整个行业清楚地看到数字化转型其实是助力企业渡过难关、谋划未来的一大“利器” 。
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在车市寒冬和疫情冲击的双重影响下 ， 一汽-大众实现逆势高增长 ， 强势领跑中国汽车市场 。 乘联会数据显示 ， 8月 ， 一汽-大众销量达到193864辆 ， 同比上涨16.9%；1-8月 ， 累计销量达到1226872辆 ， 市占率攀升至11.1% 。 “从整个排名来看 ， 我们无论是批发量 ， 还是终端销售量 ， 目前都是行业第一 ， 并且还和第二名远远拉开了差距 。 这离不开多年战略转型所构建出的体系化能力” ， 一汽-大众董事、总经理、党委书记刘亦功直言 ， “面对市场压力、经营压力 ， 为了公司的可持续发展 ， 一汽-大众必须从传统的发展模式走向数字化的变革之路” 。
事实上 ， 一汽-大众早早地便踏上了数字化转型之旅 。 2017年 ， 一汽-大众发布2025战略 ， 提出聚焦智能网联战略、管理数字化战略、新能源业务、研发升级、全价值链运营五个战略 。 刘亦功坦言 ， “面对新的形势 ， 我们迫切需要摆脱思维定势 ， 创新求变解决问题” 。
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不过 ， 数字化转型是全方位、多角度、全链条的变革创新过程 ， 企业需要从中找到打通各个环节的关键节点 ， 才能从整体上提升数字化能力 。 在一汽-大众财务管理部部长廖欣悦看来 ， “财务系统掌握着企业大量关键数据 ， 能够为企业衡量经营成果和运营绩效提供重要依据 ， 因此财务在每一次企业信息化转型的过程中都扮演着重要角色 ， 财务数字化也被作为企业实现全面数字化的最佳切入点” 。
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据廖欣悦介绍：基于公司2025战略 ， 财务管理部早在2018年就牵头开展财务共享中心的建设 ， 打造综合财务、业务财务、共享财务三位一体的职能体系 。 以一汽-大众五地六厂的布局 ， 之前财务组织机构是非常庞大的 ， 信息也是散落在各个不同的部门 ， 现在通过数字化的“财务共享服务”平台 ， 实现了全公司财务信息的整合 ， 也实现各部门之间的协同以及跨部门的协作 。
伴随财务共享上线推广的过程 ， 财务共享中心建设帮助财务管理部在实现人效提升、数字化财务和服务内外部用户方面取得明显收益 。 同时 ， 财务数字化建设 ， 让财务人员可以把精力投入到洞察分析 ， 制定战略决策上；也帮助其他员工养成利用数字化工具解决问题的思维 。
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财务数字化还能够让企业拥有“鹰眼” ， 防患于未然 。 一汽-大众利用大数据及人工智能技术 ， 从财务的视角对企业发展中的关键风险点构建数据模型 ， 实时锁定高风险业务、高风险客户、高风险员工、高风险组织、高风险期间 ， 提高经营过程的规范性 。
财务共享中心发挥作用了 ， 并不意味着一汽-大众财务数字化建设结束 ， 而是面向未来的新起点 。 今年8月 ， 一汽-大众财务管理部启动了智慧财务数字化建设 ， 即成立智慧财务工作组 ， 全力开展智慧财务流程建设、智慧财务系统建设及全过程变革管理 。 “我们现在在做一个更大的财务数字化的项目 ， 这将会彻底改变财务工作的方式” ， 一汽-大众财务副总经理施安德博士强调 ， “通过财务数字化 ， 我们最终想要实现一个愿景：实现实时财务 ， 这样我们公司的决策层就能够根据实时的财务数据来进行决策 。 ”
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