圆通|申通、圆通，阿里昨晚“收”了2个快递，再花百亿图谋啥( 二 )
从财报来看 ， 顺丰营收达到711.29亿元 ， 增幅42.05%；净利37.62亿元 ， 增速21.35% 。 圆通营收145.81亿元 ， 增长4.50%；利润9.71亿元 ， 增长12.55% 。
而另外3家则要么在营收 ， 要么在利润上都有所下滑 。
“通吃”四通一达 阿里在图谋啥？
比起在外卖、视频、音乐等领域拥有一家绝对持股的代表性公司 ， 阿里在快递行业的策略不同 。 除了顺丰以外 ， 阿里“遍地开花” ， 其余5家快递都有股份收入囊中 。
也有说法称 ， 阿里在“通吃”快递企业 ， 也正是想与顺丰匹敌 。
东兴证券分析师曹奕丰认为 ， 阿里的策略已经非常明显 ， 从通过少量参股头部快递公司获得其内部一定的影响力；同时大比例的参股相对弱势的快递公司 ， 对头部公司进行牵制 。 目标明确 ， 为了避免行业出现不受阿里影响的巨头 。
不过 ， 红星新闻计算 ， 以今年上半年的营收为例 ， 旗下已经发布财报的5家公司的净利润加起来 ， 都不如顺丰一家 。
实际上 ， 除了顺丰这一家对手 ， 京东物流也不容忽视 。 与淘宝不一样 ， 2007年 ， 京东就开始自建物流 。
在今年上半年 ， 京东物流也保持了高速增长 。 8月17日晚 ， 京东最新财报数据显示 ， 京东物流今年上半年的收入达到218亿元 ， 同比增长41.6% 。 此外 ， 京东拥有达达集团（DADA ， US）47.9%的股权 ， 具有相对控股权 ， 能够对达达的财务和经营决策施加重大影响 。
阿里系、顺丰、京东系 ， 快递领域的“三国杀” ， 或许刚刚开始 。
红星新闻采访人员 俞瑶
编辑 白兆鹏
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