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车技集合|卖光了旧款就换代，路虎这一招是真的高明，全靠停产来卖车

如果一传统越野车变成了大切诺基的样子 ， 它还算不算是越野？其实这个显得不太专业的问题 ， 放在当下真正已经成为了一个问题 ， 因为已经有许多所谓的发烧友们为一些产品的外观所''迷惑'' 。
之所以我们是用迷惑这个词儿 ， 是因为并不是外观让这些爱好野外环境驾驶的消费者更喜爱了 ， 而是外观成为了一些经典越野铭牌被拒绝的理由 。 很显然 ， 靠模样来挑越野车 ， 还把自己称为发烧友的 ， 要么就是能拿出好几百万攒一台属于自己的定制越野的 ， 要么压根儿就是外行 。
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那么这么一大堆铺垫 ， 今天要说的越野车到底是哪一台呢？它就是英国最经典的越野车铭牌——路虎卫士 。 要是放在信息网络还不发到的20世纪 ， 谁能够想到会有哪家制造商会用产品停产来当成营销策略呢？''卖70年首次停产'' ， 应该算是这台英国越野车过去20年里最成功的一次营销了 。
L316停产引得市场一片哀嚎 ， 甭管陆巡、大G、牧马人卖得有多好 ， 路虎卫士停产还是让''越野已死''的说法流传起来 ， 此话一出 ， 路虎为L316打造的WorksV8限量版、Heritage特别版、冰·火限量版、200万辆特别版等车型一下子就从仓库里被拖了出来 ， 并在几个月的时间里销售一空 。
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可就是在这些限量版、特别版都售罄之时 ， L663一代又来了 。 路虎卫士这曾经号称''半永久''的停产 ， 实际上也就停产了一年多的时间 ， 如果算上厂商合作打造的定制特别版安排量产 ， 以及L663的研发与零部件生产 ， 其或许最多就停产了几个月的时间 。 这样来看 ， 英国豪华SUV制造商所谓的''停产'' ， 似乎真的就像是一个高明的营销手段 。
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前卫外观竟惹来抵制
如今 ， L663一代路虎卫士（110长轴距型号77.80万元起售）已经通过官方进口渠道与国内消费者见面 ， 可就是这换代车型的落地 ， 同时也把海外市场的批评声引入到了国内 。
先不说机械设计上的评论 ， 就说说这最具争议性的外观设计 。 没错 ， 比起彻彻底底的整车结构与核心机械变化 ， 外观设计语言却成为拒绝路虎卫士L663的最主要理由 。
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要说整车上最明显的变化就是线条 ， 虽说还是方盒子模样 ， 但它身上那些棱角都已经被磨平了 ， 从格栅、引擎盖到保险杠 ， 从车身支柱、门板到轮眉等等 ， 所有细节上的锋利线条都已经被弧线所取代 ， 这成为了L663被拒绝的理由 。
可我们就从外观仔细瞧一瞧 ， 路虎卫士这一代在细节上的打磨 ， 其实通过更具特色的处置比从前可不止高了一个档次 。
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细节设计保证豪华强度
车顶设计 ， 其实悬浮式车顶在当下的量产SUV市场 ， 已经是遍地开花了 。 但毕竟这路虎也是该类车顶设计的奠基者 ， 其所呈现出来的视觉表现还是会比其它品牌们高出一截 。
不过 ， 路虎卫士L663上的悬浮式车顶还出现了又一项首创设计 ， 它被隐藏在了悬浮车顶的顶盖结构当中 。 在顶盖结构的边缘 ， 我们看到了非常显著的弧形边框结构 ， 它比我们在奔驰G级、路虎揽胜等产品中看到的都更为厚实 。 而路虎正是在这个区域 ， 插入了一些小尺寸透光面板 ， 它可以被视作是全景式天窗在后排及后备厢的补充设计 ， 其能够有效优化车舱内的自然光线照明效果 。
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