布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪( 二 )
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关于比亚迪“云交通”的思路 ， 至少可以上溯到2018年6月26日 。 在这一天 ， 比亚迪率先宣布开放Dilink系统 。 在发布会现场 ， 王传福直言不讳——“智能汽车不该堵在路上！”
正是为了极力推动汽车产品从“功能汽车”向“智能汽车”的转变 ， 比亚迪率先开放了自己的核心技术之一——Dilink系统 。 通过Dilink这个智能网联系统 ， 比亚迪向开发者开放汽车所有的传感系统、执行系统 ， 这在汽车行业 ， 是史无前例的开放 ， 比亚迪在这一方面做到了“全球第一家” 。
这是一个绝对堪称伟大的蓝图——如果得以实现 ， 一个彻底改变汽车生活的“新世界”将会诞生 ， 就如同今天智能手机已经彻底改变了我们的生活 。 以“共享电动智能汽车”为依托的“云交通模式”为彻底解决城市拥堵问题提供了一个可参考的未来 。
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而基于比亚迪“e平台”所提供的解决方案 ， 新能源整车研发成本可降低33% ， 核心零部件体积可减少30% ， 整车重量可减轻25% ， 对于核心供应商、整车企业以至整个行业的发展可谓善莫大焉 。 而对于汽车生活“电动化、立体化和智能化为一体的3.0时代”而言 ， 这是一个“加速器” 。
而从刚刚上市的宋PLUS上 ， 则可以找到比亚迪执着于包括底盘在内的整车车身制造技术的直接佐证 。
定位于“新感官宽适B级SUV”的宋PLUS ， 有着全面领先同级车型的车身尺寸 ， 轴距长达2765mm 。 这款由比亚迪全球设计总监艾格领衔 ， 比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒倾力打造的新车通过进化后的DragonFace3.0将中国铠甲元素融入前格栅设计 ， 形成独有的铠甲点阵式造型 ， 更显大气精致 。 配合超宽一体冲压引擎盖设计 ， 强化了宋PLUS宽体低趴风格 ， 极致优雅的车身姿态 ， 更显非凡气势 。
与磅礴的外观相比 ， 宋PLUS内饰同样出彩：采用多层悬浮设计理念、全球首款量产渐变内饰 ， 渐变元素贯穿整个内饰空间 ， 呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡 。 高档类麂皮等材质以及细腻双缝线的应用 ， 触感极佳、质感出众 ， 让宋PLUS内饰更加充满高级感 ， 成为名副其实的至臻悬浮舒享座舱 。
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关于“舒适度”尤为值得一提的是 ， 比亚迪首席底盘专家汉斯?柯克的倾力调校下 ， 宋PLUS将前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘优势以及舒适性、韧性发挥到极致 。 5.55米同级别最小转弯半径 ， 真正实现“一把过弯” ， 操控更灵动自如 。
不谋全局者 ， 无以谋一隅；不谋万世者 ， 无以谋一时 。 正是有了放眼全球、立足未来的谋划 ， 比亚迪才能够从容而坚定地谋划“未来汽车的顶层技术” ， 这为中国汽车的发展 ， 提供了非常值得借鉴的样板 。
垒土筑“塔”向“星空”执着挺进
万仞之山 ， 起于垒土；参天之木 ， 发于毫末 。 恰如对自身品牌的诠释“buildyourdream”——“构建你的梦想”那样 ， 比亚迪从诞生之初一直在为了圆中国汽车品牌“技术之梦”而不懈的努力着 ， 到“王朝系列”产品线的不断丰富、“刀片电池”的问世、“汉”EV等车型量产后 ， 通往“云端”的“巴别塔”基石已经奠定 。
【布衣车tan|自信而执着的“建塔者”，比亚迪】毋庸讳言 ， 对于产品力早已经成为“长板”的比亚迪而言 ， 品牌力的提升至关重要 。 这需要一场根本的“蜕变”——这涉及到从新的目标群体的锁定、销售网络的进一步发展、营销调性层次的提高等方方面面 ， 任重而道远 。 但我们有理由相信 ， 执着于产品力提升、有着全球产业布局、具备国际化视野更有着将核心技术向全行业开放胸怀的比亚迪 ， 应该拥有“铺路云上”的光明未来！
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